原標(biāo)題：青島再增3條“響應(yīng)式公交”線路

來源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：青島再增3條“響應(yīng)式公交”線路

來源：青島晚報(bào)

本報(bào)7月3日訊 近期青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司383路全線實(shí)行了“響應(yīng)式停靠服務(wù)”。7月3日，嶗山巴士公司推出第二批“響應(yīng)式公交”線路，涉及403路、418路兩條線路。7月1日，城運(yùn)控股城陽巴士也在772路線上推行“響應(yīng)式停靠”服務(wù)。

據(jù)介紹， 403路和418路由于不同時(shí)段客流差異比較明顯，實(shí)行“響應(yīng)式”服務(wù)，平均每個(gè)班次預(yù)計(jì)能節(jié)省5分鐘，為市民出行提供高效“加速度”。383路線作為嶗山巴士公司首批試運(yùn)行響應(yīng)式停靠服務(wù)的線路，運(yùn)行一周受到不少乘客的認(rèn)可。383路相比之前平均運(yùn)送時(shí)間縮短8-10分鐘，在高峰時(shí)段單程運(yùn)行效率提高約8%，在平峰時(shí)段運(yùn)行效率提高約10%。

7月1日起，青島城運(yùn)控股集團(tuán)城陽巴士有限公司在772路線上推行“響應(yīng)式停靠”服務(wù)。當(dāng)車輛準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)，如站內(nèi)有乘客候車可招手示意，下車時(shí)乘客提前按鈴或口頭提醒。為方便乘客辨識，772路線車輛的前擋風(fēng)玻璃及車廂內(nèi)后門上方均貼有“響應(yīng)式公交”和“下車請按鈴”的醒目提示標(biāo)語。車廂內(nèi)安裝了5個(gè)“按鈴”裝置，方便乘客就近按鈴。772路線單程14.8公里，全線共有24處站點(diǎn)。該線路早晚高峰客流多，平峰客流較少。根據(jù)測算，772路實(shí)行“響應(yīng)式”停靠服務(wù)后，每班次大概能節(jié)約8-10分鐘。

（記者 陳小川）

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