原標(biāo)題：蹲點(diǎn)調(diào)查 | 紅了生意，綠了青山，蒙山有“樁”新鮮事

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：蹲點(diǎn)調(diào)查 | 紅了生意，綠了青山，蒙山有“樁”新鮮事

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

編者按：相比于城區(qū)充電設(shè)施，鄉(xiāng)村充電站建設(shè)起步晚，還面臨目標(biāo)客戶少、運(yùn)維成本高等問(wèn)題，為此山東實(shí)施充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)提升行動(dòng)。目前，山東各地鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)情況如何？充電設(shè)施怎樣建好用好管好？充電樁“下鄉(xiāng)”還需打通哪些堵點(diǎn)？本報(bào)今起推出充電樁“下鄉(xiāng)”系列蹲點(diǎn)，敬請(qǐng)關(guān)注。

“充電樁就在山腳下，離民宿十分鐘左右的車程。”自從費(fèi)縣薛莊鎮(zhèn)馬頭崖村建了充電站，當(dāng)游客咨詢住宿地能否為新能源車充電時(shí)，云棲谷民宿創(chuàng)始人王俊超的回答更有底氣了。

云棲谷民宿建在蒙山腹地，山中景致優(yōu)美，卻也因?yàn)榈靥幧街校A(chǔ)設(shè)施不夠完善，曾經(jīng)讓一些游客因?yàn)樾履茉窜嚦潆姴槐愦蛄送颂霉摹！爸苓吤袼掭^多，我們也想過(guò)建充電站，既能滿足游客的使用需求，也能增加收入。”王俊超兩年前就有了建公共充電樁的念頭，但經(jīng)過(guò)考察，很快就放棄了這個(gè)想法，“投資較大，三五年都不一定能回本。”

新能源汽車的保有量不斷增加，巨大的鄉(xiāng)村公共充電樁市場(chǎng)吸引了不少投資人的關(guān)注。“家用充電樁已經(jīng)普及，并且費(fèi)縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)公共充電站鎮(zhèn)街全覆蓋，村民日常給車充電沒(méi)有問(wèn)題。”國(guó)網(wǎng)山東省電力公司費(fèi)縣供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部副主任翟鵬飛說(shuō)，但農(nóng)村人流量少、地域廣，公共充電樁建得相對(duì)稀疏，不能完全滿足使用需求，且易出現(xiàn)高峰期排長(zhǎng)隊(duì)充電、淡季充電樁閑置“曬太陽(yáng)”等問(wèn)題。能否將公共充電樁建在最合理的位置、平衡充電需求與建設(shè)成本，決定了充電樁進(jìn)鄉(xiāng)村的道路是否順暢。

“最重要的就是選址。”翟鵬飛說(shuō)，就像馬頭崖村，北靠天蒙景區(qū)和大青山勝利突圍紀(jì)念館，這三個(gè)地方的充電站最遠(yuǎn)相距6公里，和鎮(zhèn)上的充電樁互相補(bǔ)充，有效解決了旅游旺季扎堆充電、淡季使用率低的問(wèn)題，同時(shí)滿足了民宿游客的充電需求，為鄉(xiāng)村旅游“續(xù)航”。

選址時(shí)考慮了多種因素，但多久能回本，翟鵬飛沒(méi)有算過(guò)。“我們?cè)谶@里建充電站屬于純服務(wù)類投資，主要是為了方便游客，以此來(lái)帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜蔚陌l(fā)展。”翟鵬飛說(shuō)，完成選址，公共充電樁“下鄉(xiāng)”的路程才走了一半。目前，鄉(xiāng)村很多地方電力配套設(shè)施弱，不能滿足多個(gè)充電樁尤其是多個(gè)快充樁同時(shí)使用，因此在建設(shè)充電站的同時(shí)，需要進(jìn)行電力配套設(shè)施改造。

在馬頭崖充電站南側(cè)，剛改造的電容器佇立在路邊。“線路增容了一倍，電力改造和購(gòu)買充電設(shè)施花的錢差不多。”翟鵬飛說(shuō)。

相較于城市的充電樁，使用率低、電力改造成本高，成為鄉(xiāng)村公共充電樁繞不開的弊端。在鄉(xiāng)村建公共充電樁，真的毫無(wú)發(fā)展前景嗎？

臨沂易中合新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“易中合”）創(chuàng)始人劉文華認(rèn)為：“在鄉(xiāng)村建公共充電樁，雖然前期投資較大，但是一旦收回成本后，后續(xù)的利潤(rùn)空間十分可觀。”

在農(nóng)村建充電樁這筆賬，劉文華從“開源”與“節(jié)流”兩個(gè)方面算。“‘開源’的方式就是提高設(shè)備使用率，設(shè)備運(yùn)行起來(lái)，收益才能跟著增加。”劉文華介紹，為了提高充電站的“翻臺(tái)率”，高速公路收費(fèi)站下道口、村里的交通要道以及鄉(xiāng)村景區(qū)等車流量大的地方，都是易中合建設(shè)充電站的首選。

易中合采取分步驟、分階段建設(shè)的方式，完成選址后，先少量建設(shè)充電樁，再根據(jù)使用率決定是否建二期，甚至是三期，有效提高投資回報(bào)率。“就像我們?cè)谫M(fèi)縣東蒙鎮(zhèn)建的充電站，目前只有一個(gè)充電樁，但是根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，一年的收益可達(dá)1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元，后續(xù)我們要增加投資。”劉文華介紹。

在“節(jié)流”方面，劉文華也頗有心得：“最主要的辦法就是延長(zhǎng)充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈，我們不僅安裝充電樁，還生產(chǎn)充電樁，除此之外，還與變壓器生產(chǎn)廠家進(jìn)行深度合作，以此來(lái)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，每臺(tái)充電樁能節(jié)約8%左右的成本。”

易中合將公共充電站的建設(shè)半徑設(shè)在了服務(wù)團(tuán)隊(duì)所在地的150公里以內(nèi)。“主要是怕服務(wù)質(zhì)量跟不上。”劉文華坦言，“鄉(xiāng)村公共充電樁不僅要建得好，更要運(yùn)營(yíng)得好。要想長(zhǎng)久地把充電站運(yùn)營(yíng)下去，不僅要多建快充樁，還要確保設(shè)備運(yùn)行順暢，讓顧客能又快又便捷地充上電。”目前，通過(guò)公司開發(fā)的“中來(lái)電”小程序，易中合能在5分鐘以內(nèi)從線上了解機(jī)器故障的大致方向，20分鐘內(nèi)找到具體故障點(diǎn)，六成左右的故障都能線上解決，線上解決不了的就到現(xiàn)場(chǎng)解決。

依托鎮(zhèn)（街道）供電所，國(guó)網(wǎng)費(fèi)縣供電公司對(duì)鄉(xiāng)村充電樁的運(yùn)營(yíng)維護(hù)更為便捷。“新能源車主如果在充電時(shí)遇到問(wèn)題，撥打充電樁上的電話，我們能隨時(shí)趕到。公司也會(huì)定期檢查充電設(shè)備運(yùn)行情況。”薛莊供電所工作人員徐廣磊說(shuō)。

除了經(jīng)濟(jì)效益，充電樁進(jìn)鄉(xiāng)村對(duì)于新能源消納具有重要意義。山東是綠能大省，充電設(shè)施下鄉(xiāng)，峰谷電價(jià)吸引新能源車主更愿意在午間電價(jià)低時(shí)來(lái)充電。“在午間時(shí)段，僅20臺(tái)快充樁年可消納新能源發(fā)電30余萬(wàn)千瓦時(shí)。”翟鵬飛說(shuō)。

“秀出東蒙翠不磨。”蒙山深處這“樁”事，紅了生意，綠了青山。（記者 王思晴 通訊員 高云野 潘奕帆）（完）

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