原標(biāo)題：青島至曼谷“一證通多國”

來源：青島日報(bào)

原標(biāo)題：青島至曼谷“一證通多國”

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□青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

本報(bào)11月8日訊 加快國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障國際貨運(yùn)暢通是加強(qiáng)國際經(jīng)貿(mào)合作的重要支撐。8日，大湄公河次區(qū)域（GMS）國際道路運(yùn)輸“中國·青島—泰國·曼谷”全國首發(fā)儀式在青島舉行。這是中國打造大湄公河次區(qū)域國際貨物運(yùn)輸新通道、縱深推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要舉措，將持續(xù)提升國際道路運(yùn)輸便利化水平，對青島乃至周邊地區(qū)企業(yè)拓展國際物流大通道、帶動(dòng)交通物流業(yè)降本增效具有重要意義。

1992年，亞洲開發(fā)銀行發(fā)起成立大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制（簡稱GMS），成員國包括中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南6國。交通運(yùn)輸是GMS至關(guān)重要的合作領(lǐng)域。按照相關(guān)協(xié)定，企業(yè)持GMS道路運(yùn)輸許可證和TAD（暫入證）可以沿指定線路在GMS各國之間自由跨境運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“一證通多國”，運(yùn)輸過程中減少了吊裝、換柜、掏箱等環(huán)節(jié)，可以有效降低企業(yè)物流成本。

首發(fā)儀式上，中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心副主任鄭懷宇向青島百偉汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理李偉頒發(fā)了GMS國際道路運(yùn)輸許可證和TAD（暫入證）。鄭懷宇說，此次青島至曼谷國際道路運(yùn)輸線路開通，標(biāo)志著GMS國際道路運(yùn)輸正式從試運(yùn)行階段向常態(tài)化運(yùn)營階段轉(zhuǎn)變。

“首發(fā)車裝載的貨物總重28.5噸，貨品為產(chǎn)自山東的胡蘿卜等農(nóng)產(chǎn)品。跟傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，預(yù)計(jì)單程的綜合物流成本可以降低10%左右。”李偉介紹，車輛從青島口岸報(bào)關(guān)，預(yù)計(jì)用時(shí)七天，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北等8個(gè)省份，經(jīng)云南省磨憨口岸出境，過境老撾，最終抵達(dá)泰國曼谷，總運(yùn)程約4400公里。返程時(shí)，計(jì)劃從泰國當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸水果等生鮮貨物回國。

近年來，青島充分發(fā)揮“四型”國家物流樞紐、國家綜合型流通支點(diǎn)城市作用，聚力打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái)，著力提升新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)功能，不斷推動(dòng)形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開放新格局。目前，青島共培育36家國際道路運(yùn)輸備案企業(yè)，鼓勵(lì)扶持企業(yè)走出國門，開拓周邊國家市場。此前，青島企業(yè)已通過TIR國際道路運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)直達(dá)俄羅斯、中亞。這次通過GMS國際道路運(yùn)輸直達(dá)東南亞，實(shí)現(xiàn)了“中國人、中國車”直達(dá)大湄公河次區(qū)域國家。青島市交通運(yùn)輸局副局長張子木表示，下一步將持續(xù)加強(qiáng)培育力度，提升服務(wù)質(zhì)效，積極拓展國際道路運(yùn)輸發(fā)展空間，支持引導(dǎo)更多青島本土企業(yè)“走出去”，暢通國際物流大通道，助力青島國際航運(yùn)中心建設(shè)，不斷激活開放發(fā)展新動(dòng)能。

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