原標題：首個使用新能源管片，青島地鐵8號線支線這一區間左線貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：首個使用新能源管片，青島地鐵8號線支線這一區間左線貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞11月11日訊 近日，青島地鐵8號線支線太湖路站-站前大道站區間（以下簡稱“太站區間”）左線盾構機精準破壁而出，標志著8號線支線首個使用新能源管片的區間順利實現了左線貫通。

太站區間全長1465.9米，由太湖路站出發，沿揚州路向西敷設，側穿住宅和廠區、躍進橋瑯膠線電力塔桿后下穿揚州路連續流，上穿規劃遠期12號線區間隧道后進入站前大道站。地層上軟下硬，且多次下穿河流、道路、燃氣管線等，施工環境復雜，難度大。

為確保盾構機安全掘進及隧道成型質量，在青島市住房和城鄉建設局市政公用工程質量安全監管站、青島地鐵集團的大力支持下，青島地鐵第三建設分公司聯合中交一航局項目團隊創新管理思路，積極試驗應用新能源管片，該技術通過收集、利用隧道圍巖的地熱資源，解決了地下工程環境熱污染問題的同時，可以為周邊建筑提供熱(冷)源；安全管理方面，選用具有強大掘進能力和高耐磨性能的復合型盾構機，掘進過程用實、用細超前地質預報，通過設置定位防溜裝置及緊急避險平臺，進一步強化了作業安全及應急管理；優質方面，通過與班組工友討論研制管片拉緊裝置，有效減少拱頂封頂塊錯臺。

此外，青島地鐵第三建設分公司聯合項目團隊積極對接燃氣管線產權單位，克服燃氣管線線路、埋深未知等困難，采用非金屬管線探測儀配合穿線器輔助輸送探棒進行探測，排除各項風險，順利實現區間左線成型隧道安全精準貫通。

下一步，青島地鐵第三建設分公司將組織參建各方錨定“建設世界一流地鐵”，聚焦安全生產、技術攻關、質量提升等重點工作，以班組建設、雙重預防機制為重要抓手持續推動創新、創造生產活力，為高質量工程建設貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 馬彥朋）

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