原標(biāo)題：“山東貨”換個(gè)方式出國(guó)門(mén)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“山東貨”換個(gè)方式出國(guó)門(mén)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□ 本報(bào)記者 常 青

實(shí)習(xí)生 潘小倩

11月14日，車(chē)身懸掛著“TIR國(guó)際公路運(yùn)輸”條幅的“魯G”貨車(chē)緩緩駛出濰坊一物流企業(yè)。據(jù)悉，車(chē)輛滿載電子設(shè)備類(lèi)貨物，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)俄羅斯首都莫斯科，用時(shí)相對(duì)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸可節(jié)省一半，僅是鐵路運(yùn)輸?shù)?/4。

線路顯示，這輛“魯G”貨車(chē)將從滿洲里出境，途經(jīng)新西伯利亞抵達(dá)莫斯科。今年以來(lái)，“開(kāi)著‘魯A’去歐洲”“坐著‘魯Q’闖海外”時(shí)常啟程，開(kāi)著大貨出國(guó)送貨逐漸從新鮮事變成了尋常事，這得益于適用于多國(guó)的公路運(yùn)輸系統(tǒng)——TIR的普及運(yùn)用。

TIR即國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)，1949年由國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）建立，是一種全球通用的國(guó)際海關(guān)中轉(zhuǎn)和擔(dān)保系統(tǒng)。擁有TIR標(biāo)識(shí)、經(jīng)批準(zhǔn)的車(chē)輛可在各TIR實(shí)施國(guó)之間便捷通關(guān)，TIR證書(shū)為過(guò)境貨物提供關(guān)稅擔(dān)保，TIR車(chē)輛只需接受始發(fā)地和目的地國(guó)家海關(guān)檢查，途經(jīng)國(guó)一般情況下不再開(kāi)箱查驗(yàn)。通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序、提高通關(guān)效率，推進(jìn)了國(guó)際運(yùn)輸與貿(mào)易的便利化。

從1949年建立至今，TIR系統(tǒng)已經(jīng)在全球擁有超過(guò)70個(gè)締約國(guó)。2016年7月中國(guó)成為聯(lián)合國(guó)《TIR公約》第70個(gè)締約國(guó)，2018年5月公約正式在中國(guó)落地實(shí)施。TIR系統(tǒng)正式實(shí)施至今，TIR運(yùn)輸已從中國(guó)直通亞歐30余國(guó)，7000公里以上的跨境公路貨運(yùn)時(shí)效縮短至兩周左右。

作為目前唯一的全球性跨境貨物運(yùn)輸通關(guān)系統(tǒng)，TIR系統(tǒng)涵蓋了公路、鐵路、內(nèi)陸河流、海運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)。TIR運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)全程一次申報(bào)、直達(dá)目的地，同時(shí)還能保障運(yùn)輸安全。根據(jù)國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟測(cè)算，中國(guó)實(shí)施TIR系統(tǒng)后，使用TIR證進(jìn)行通關(guān)可降低通關(guān)時(shí)間30%—80%，成為提升貿(mào)易便利化和運(yùn)輸安全的有效工具。同時(shí)，TIR運(yùn)輸為國(guó)際貿(mào)易和投資搭建新平臺(tái)，為共建“一帶一路”帶來(lái)新活力。

截至目前，濟(jì)南市、青島市、濰坊市、臨沂市以及威海市均順利開(kāi)展了TIR國(guó)際公路運(yùn)輸。山東省內(nèi)各城市TIR運(yùn)輸發(fā)展迅速，不僅提高了跨境物流的效率，也為企業(yè)提供了更多的國(guó)際貿(mào)易機(jī)會(huì)。

今年1月至10月，青島TIR持證人企業(yè)14家，TIR“中俄快線”累計(jì)發(fā)運(yùn)208車(chē)次，持證人數(shù)量和發(fā)運(yùn)規(guī)模居全國(guó)首位，還開(kāi)通了“中-吉-烏”TIR國(guó)際道路運(yùn)輸新路徑。此外，正式開(kāi)行了全國(guó)首趟大湄公河次區(qū)域（GMS）國(guó)際道路運(yùn)輸“中國(guó)·青島—泰國(guó)·曼谷”線路。

作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市，今年10月16日濟(jì)南正式開(kāi)通TIR跨境運(yùn)輸線路，“魯A車(chē)”滿載貨物，開(kāi)啟濟(jì)南公路運(yùn)輸?shù)氖状沃卸碇边_(dá)之旅。

今年9月，威海市首批80余噸采用TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸）模式運(yùn)輸?shù)呢浳?，順利從威海港啟程運(yùn)往歐洲。截至此次發(fā)運(yùn)，威海已有15家貨運(yùn)企業(yè)完成了國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)膫浒甘掷m(xù)，其中3家企業(yè)成功獲得TIR持證人資質(zhì)。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)，隨著越來(lái)越多的城市和企業(yè)加入TIR運(yùn)輸?shù)男辛兄衼?lái)，TIR運(yùn)輸將在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和全球貿(mào)易便利化方面，發(fā)揮更加重要的作用，山東正逐步構(gòu)建起一個(gè)高效、便捷的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

□ 本報(bào)記者 常 青

實(shí)習(xí)生 潘小倩

11月14日，車(chē)身懸掛著“TIR國(guó)際公路運(yùn)輸”條幅的“魯G”貨車(chē)緩緩駛出濰坊一物流企業(yè)。據(jù)悉，車(chē)輛滿載電子設(shè)備類(lèi)貨物，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)俄羅斯首都莫斯科，用時(shí)相對(duì)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸可節(jié)省一半，僅是鐵路運(yùn)輸?shù)?/4。

線路顯示，這輛“魯G”貨車(chē)將從滿洲里出境，途經(jīng)新西伯利亞抵達(dá)莫斯科。今年以來(lái)，“開(kāi)著‘魯A’去歐洲”“坐著‘魯Q’闖海外”時(shí)常啟程，開(kāi)著大貨出國(guó)送貨逐漸從新鮮事變成了尋常事，這得益于適用于多國(guó)的公路運(yùn)輸系統(tǒng)——TIR的普及運(yùn)用。

TIR即國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)，1949年由國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）建立，是一種全球通用的國(guó)際海關(guān)中轉(zhuǎn)和擔(dān)保系統(tǒng)。擁有TIR標(biāo)識(shí)、經(jīng)批準(zhǔn)的車(chē)輛可在各TIR實(shí)施國(guó)之間便捷通關(guān)，TIR證書(shū)為過(guò)境貨物提供關(guān)稅擔(dān)保，TIR車(chē)輛只需接受始發(fā)地和目的地國(guó)家海關(guān)檢查，途經(jīng)國(guó)一般情況下不再開(kāi)箱查驗(yàn)。通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序、提高通關(guān)效率，推進(jìn)了國(guó)際運(yùn)輸與貿(mào)易的便利化。

從1949年建立至今，TIR系統(tǒng)已經(jīng)在全球擁有超過(guò)70個(gè)締約國(guó)。2016年7月中國(guó)成為聯(lián)合國(guó)《TIR公約》第70個(gè)締約國(guó)，2018年5月公約正式在中國(guó)落地實(shí)施。TIR系統(tǒng)正式實(shí)施至今，TIR運(yùn)輸已從中國(guó)直通亞歐30余國(guó)，7000公里以上的跨境公路貨運(yùn)時(shí)效縮短至兩周左右。

作為目前唯一的全球性跨境貨物運(yùn)輸通關(guān)系統(tǒng)，TIR系統(tǒng)涵蓋了公路、鐵路、內(nèi)陸河流、海運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)。TIR運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)全程一次申報(bào)、直達(dá)目的地，同時(shí)還能保障運(yùn)輸安全。根據(jù)國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟測(cè)算，中國(guó)實(shí)施TIR系統(tǒng)后，使用TIR證進(jìn)行通關(guān)可降低通關(guān)時(shí)間30%—80%，成為提升貿(mào)易便利化和運(yùn)輸安全的有效工具。同時(shí)，TIR運(yùn)輸為國(guó)際貿(mào)易和投資搭建新平臺(tái)，為共建“一帶一路”帶來(lái)新活力。

截至目前，濟(jì)南市、青島市、濰坊市、臨沂市以及威海市均順利開(kāi)展了TIR國(guó)際公路運(yùn)輸。山東省內(nèi)各城市TIR運(yùn)輸發(fā)展迅速，不僅提高了跨境物流的效率，也為企業(yè)提供了更多的國(guó)際貿(mào)易機(jī)會(huì)。

今年1月至10月，青島TIR持證人企業(yè)14家，TIR“中俄快線”累計(jì)發(fā)運(yùn)208車(chē)次，持證人數(shù)量和發(fā)運(yùn)規(guī)模居全國(guó)首位，還開(kāi)通了“中-吉-烏”TIR國(guó)際道路運(yùn)輸新路徑。此外，正式開(kāi)行了全國(guó)首趟大湄公河次區(qū)域（GMS）國(guó)際道路運(yùn)輸“中國(guó)·青島—泰國(guó)·曼谷”線路。

作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市，今年10月16日濟(jì)南正式開(kāi)通TIR跨境運(yùn)輸線路，“魯A車(chē)”滿載貨物，開(kāi)啟濟(jì)南公路運(yùn)輸?shù)氖状沃卸碇边_(dá)之旅。

今年9月，威海市首批80余噸采用TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸）模式運(yùn)輸?shù)呢浳?，順利從威海港啟程運(yùn)往歐洲。截至此次發(fā)運(yùn)，威海已有15家貨運(yùn)企業(yè)完成了國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)膫浒甘掷m(xù)，其中3家企業(yè)成功獲得TIR持證人資質(zhì)。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)，隨著越來(lái)越多的城市和企業(yè)加入TIR運(yùn)輸?shù)男辛兄衼?lái)，TIR運(yùn)輸將在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和全球貿(mào)易便利化方面，發(fā)揮更加重要的作用，山東正逐步構(gòu)建起一個(gè)高效、便捷的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

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