原標(biāo)題：青島地鐵7號(hào)線北營(yíng)區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，掘進(jìn)長(zhǎng)度約1公里

來源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：青島地鐵7號(hào)線北營(yíng)區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，掘進(jìn)長(zhǎng)度約1公里

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青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月22日訊 11月20日，青島地鐵7號(hào)線二期北營(yíng)區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“信·和”號(hào)順利始發(fā)，標(biāo)志著該盾構(gòu)區(qū)間左線開啟正式掘進(jìn)，為全線貫通提供了有力保障。

7號(hào)線二期由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督，青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司建設(shè)，中建五局山東公司承建了三標(biāo)段03工區(qū)。“信·和”號(hào)盾構(gòu)機(jī)自北安站北端始發(fā)，沿墨城路向北進(jìn)行掘進(jìn)施工，掘進(jìn)至北營(yíng)區(qū)間豎井吊出。本盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度約為1公里，地質(zhì)情況為微風(fēng)化安山巖與塊狀碎裂巖為主。

在復(fù)雜施工條件下，為確?！靶拧ず汀碧?hào)盾構(gòu)機(jī)安全二次始發(fā)，中建五局山東公司項(xiàng)目盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)多次召開專家咨詢會(huì)、場(chǎng)布碰頭會(huì)，優(yōu)化場(chǎng)布方案，克服場(chǎng)地坡度大、有效利用空間小、交叉施工等多種不利因素，安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了盾構(gòu)機(jī)按時(shí)、安全順利始發(fā)。

自進(jìn)場(chǎng)以來，中建五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持落實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設(shè)世界一流地鐵“1 6”目標(biāo)體系要求，制定專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，在強(qiáng)化班組建設(shè)的基礎(chǔ)之上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行精細(xì)化管理，保障項(xiàng)目平穩(wěn)安全生產(chǎn)，助力項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約。

后續(xù)，中建五局項(xiàng)目部將進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量、安全管控力度，深扎一線、嚴(yán)格要求、攻堅(jiān)克難緊密推進(jìn)各項(xiàng)施工計(jì)劃，朝著建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)持續(xù)奮進(jìn)，為打通即墨區(qū)與主城區(qū)的交通“紐帶”持續(xù)注入五局山東強(qiáng)勁動(dòng)能。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 胡俊雅 林琪坤）

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