原標(biāo)題：又見野豬“闖禍”撞車 “豬患”何解？管理和賠償如何落實(shí)？

來源：封面新聞

原標(biāo)題：又見野豬“闖禍”撞車 “豬患”何解？管理和賠償如何落實(shí)？

來源：封面新聞

近日，南京市民姚女士下班回家，在玄武大道遇上“橫穿”快速路的野豬。“豬沒事，跑了，人雖沒受傷，但車撞壞了。”為了盡快用車，她只能選擇認(rèn)定全責(zé)走保險(xiǎn)。“但這個(gè)就只能自認(rèn)倒霉嗎？”姚女士向封面新聞?dòng)浾邌柕健?/p>

沖撞列車、攔截地鐵、闖進(jìn)民宅、咬傷村民……近段時(shí)間，“豬患”矛盾頻頻進(jìn)入大眾視野，沖上熱搜。

據(jù)國家林草局?jǐn)?shù)據(jù)，我國野豬數(shù)量達(dá)200萬頭，在28個(gè)省份有分布，在其中26個(gè)省份致害。在這一背景下，野豬與人之間的矛盾該如何調(diào)控？出事后又是否能獲得相關(guān)賠償？

又出事了！

晚高峰沖上快速路 野豬撞車后“逃逸”

12月3日，記者聯(lián)系上南京市民姚女士。她回憶，事發(fā)時(shí)間在11月21日下午，她下班開車回家，在沿玄武大道往仙林方向行駛，途經(jīng)蔣王廟到聚寶山中間段臨近環(huán)陵路時(shí)，一個(gè)黑影從左側(cè)綠化隔離帶里猛地躥了出來。

從綠化帶突然躥出來的野豬（姚女士行車記錄儀截圖）

“當(dāng)時(shí)我剛從中間車道變道到最左側(cè)的快車道，正想要加速。”回憶起那一瞬，姚女士還心有余悸，當(dāng)時(shí)，她的車速接近70km/h，在看到左下方的黑影時(shí)，根本來不及反應(yīng)，“‘砰’的一聲，很明顯的撞擊感，嚇得我叫了起來。”

此時(shí)，正是下班高峰，作為進(jìn)出南京主城的城市重要干道，玄武大道上車流量已經(jīng)大了起來，緩過神來的姚女士慢慢減速，打開車輛雙閃并聯(lián)系了交警。

姚女士車前部被撞

通過回看行車記錄儀，姚女士確定了，剛剛撞上的是一只未成年的野豬。“撞了后，它就打滾著去了最右側(cè)的車道，后來交警也沿路查看了，沒有發(fā)現(xiàn)它的蹤跡，應(yīng)該是已經(jīng)跑了。”姚女士至今還在慶幸，“橫穿快速路”的野豬不是300斤的成年野豬，“人也沒有受傷，只是車頭受損了。”

索賠無果

車主“無奈”認(rèn)全責(zé)走保險(xiǎn)

姚女士車輛的前保險(xiǎn)杠、散熱器、冷凝器，車燈等，都不同程度受損，“我這是電車，都是集成的，就得換個(gè)遍。”

起初，姚女士嘗試找路政部門和林業(yè)部門。“路政給我的回復(fù)是，他們只負(fù)責(zé)玄武大道的綠化養(yǎng)護(hù)，這個(gè)索賠要找中山陵，說蔣王廟到聚寶山是中山陵地段，中山陵有野豬險(xiǎn)，會(huì)把情況反饋過去。”

等待了一周，姚女士也沒有等來新進(jìn)展。“上下班要用車，沒辦法，只能去交警那邊認(rèn)了我的全責(zé)，走了保險(xiǎn)。”

相比于相關(guān)賠償，她更擔(dān)心道路的安全隱患，“這次我還算幸運(yùn)，人沒事，也沒有導(dǎo)致次生的交通事故，但如果這條路上確實(shí)存在野豬出沒，不保證之后都那么幸運(yùn)。”12月2日，再次開車上班的姚女士在經(jīng)過玄武大道時(shí)仍心有余悸：“沒有看到增加護(hù)欄網(wǎng)，也沒有相關(guān)的警示牌提醒，我覺得還是存在挺大的安全隱患。”

相關(guān)部門回應(yīng)：

新出現(xiàn)的問題 中心城區(qū)暫無賠償細(xì)則

野豬路上“撒野”，如何追責(zé)？3日，記者咨詢了南京市中山陵園管理局，工作人員表示，因事發(fā)不在景區(qū)內(nèi)，不屬于其管轄范圍，“景區(qū)內(nèi)野豬傷人的情況，我們可以賠付。”

隨后，記者聯(lián)系了南京市綠化園林局林政資源處，得到的回復(fù)是“屬地化管理”。相關(guān)工作人員表示，針對(duì)近期頻繁出沒，現(xiàn)在正在研究管控措施，目前市上層面暫無具體細(xì)則，“建議去找玄武區(qū)建設(shè)局了解。”

玄武區(qū)建設(shè)局相關(guān)部門工作人員則表示，野豬在市區(qū)傷人毀物也是最近才出現(xiàn)的。“以前玄武區(qū)的野生動(dòng)物一般都是在中山陵出沒，今年突然多地都出現(xiàn)，我們也搞不清楚。”該工作人員稱，在南京的郊區(qū)，因?yàn)橐郧耙柏i就比較多，他們就比較早地設(shè)立了野豬致害保險(xiǎn)。

野豬頻頻“闖禍” 多地“人豬矛盾”顯現(xiàn)

今年10月25日上午，一條160多斤重的野豬，在杭州建德新安江城區(qū)撞傷路人，沖入店鋪。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的周旋，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)合專業(yè)獵捕機(jī)構(gòu)成功“捉拿”野豬，并進(jìn)行無害化處理。

今年10月27日傍晚，一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡(luò)線，與通過列車D5515次相撞，引發(fā)設(shè)備故障停車，造成途經(jīng)南京南站的部分列車晚點(diǎn)。D5515次隨車機(jī)械師下車排查處置故障過程中，被鄰線限速通過的列車碰撞，經(jīng)搶救無效不幸身亡。

今年11月24日，陜西嵐皋縣佐龍鎮(zhèn)黃興村陳某樹等4人帶獵狗自行上山攆野豬，被獵狗追攆的野豬跑到了農(nóng)戶院子，被攻擊的老人搶救無效死亡。

……

今年以來，多地已發(fā)生多起野豬傷人毀物事件。野豬的增多，一方面反映出野生動(dòng)物棲息環(huán)境得到了持續(xù)改善，但一方面，我們也必須要直面人與野豬的沖突與共存。

對(duì)此，有網(wǎng)友建議在野豬活動(dòng)區(qū)域安裝圍欄，以及驅(qū)趕設(shè)備；也有人建議，能否組建專業(yè)捕獵隊(duì)伍，對(duì)野豬數(shù)量進(jìn)行控制。

引入保險(xiǎn)+招募捕獵隊(duì)伍

全國多個(gè)地區(qū)開展嘗試

對(duì)于野豬等野生動(dòng)物“闖禍”該如何賠償，全國多地也有嘗試。

以南京為例，記者查詢發(fā)現(xiàn)，從2022年開始，南京市浦口區(qū)在江蘇率先開展試點(diǎn)商業(yè)賠償制度。截至目前，南京市浦口和江寧兩區(qū)因野豬的報(bào)險(xiǎn)共290多起，均獲得了賠償，理賠金額超過150萬元，其中95%以上是農(nóng)作物損害險(xiǎn)。

面對(duì)野豬進(jìn)入城市帶來的問題，江蘇省林業(yè)局已在丘陵山區(qū)布設(shè)400余臺(tái)紅外相機(jī)，覆蓋南京、常州、無錫、鎮(zhèn)江、連云港和淮安等地。不過，涉及到具體的事故以及相關(guān)的賠償，這仍屬于空白地帶。“玄武區(qū)現(xiàn)在還沒有（保險(xiǎn)制度），我們?cè)诳紤]之后跟保險(xiǎn)公司談這個(gè)事情。”在采訪中，玄武區(qū)建設(shè)局相關(guān)部門工作人員告訴記者。

野生動(dòng)物“闖禍”，由政府投保的保險(xiǎn)“買單”。目前多地已經(jīng)出臺(tái)野生動(dòng)物致害補(bǔ)償辦法，例如重慶市將“野豬等本市其他致害嚴(yán)重的陸生野生動(dòng)物”納入補(bǔ)償范圍；陜西嵐皋縣在2021年已全面啟動(dòng)野生動(dòng)物致害救助保險(xiǎn)機(jī)制，野豬也在賠付的野生動(dòng)物范圍內(nèi)。

此外，為從“源頭”控制野豬的數(shù)量，寧夏西吉縣、南京浦口區(qū)也招募了野豬捕獵隊(duì)伍。雖然這樣的努力帶來了一定的成效，但在業(yè)內(nèi)人士看來，調(diào)控成本還是太高。

專家：普通人遇上野豬，能避則避

國家林業(yè)和草原局防控野豬危害綜合試點(diǎn)專家組成員、東北林業(yè)大學(xué)教授張明海告訴記者，一般情況下，野豬不會(huì)主動(dòng)攻擊人類。

野豬是一種雜食性動(dòng)物，與食肉動(dòng)物相比，最大的區(qū)別就是它不是猛獸，不會(huì)主動(dòng)對(duì)人進(jìn)行攻擊。“基于特殊場(chǎng)合、特殊背景，野豬才會(huì)攻擊人類。比如說，在狩獵時(shí)被圍攻，野豬被激怒了，那么它會(huì)有攻擊性。”

張明海提醒，如果遇到野豬闖入家中的情況，可第一時(shí)間關(guān)好門進(jìn)行躲藏，確認(rèn)安全的情況下尋求幫助。如果在突發(fā)事件中遭遇野豬，在距離相隔較遠(yuǎn)情況下，保持冷靜，不主動(dòng)攻擊，迅速撤離。若要行走在野豬比較容易出現(xiàn)的路段，建議最好結(jié)伴而行，并攜帶抵御工具，一旦遭遇襲人野豬，可進(jìn)行反擊。

（封面新聞）

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