原標(biāo)題：錨定“當(dāng)家產(chǎn)業(yè)”，即墨昂起“雙龍頭”

來源：青島日報社/觀海新聞

原標(biāo)題：錨定“當(dāng)家產(chǎn)業(yè)”，即墨昂起“雙龍頭”

來源：青島日報社/觀海新聞

汽車產(chǎn)業(yè)加快新能源轉(zhuǎn)型，綠色能源產(chǎn)業(yè)強勢崛起，成為驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的兩大主引擎——

錨定“當(dāng)家產(chǎn)業(yè)”，即墨昂起“雙龍頭”

2025年即墨區(qū)政府工作報告提出，今年將集中力量打造汽車和綠色能源兩個千億級產(chǎn)業(yè)，放大產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)。

于一個城市而言，千億級產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)之無愧的“當(dāng)家產(chǎn)業(yè)”，是經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”。具體到即墨，汽車和綠色能源這兩大“龍頭產(chǎn)業(yè)”，已成為這座城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主引擎。其中，即墨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2024年整車產(chǎn)量突破45萬輛、增長15％，新能源汽車占比超過20％；綠色能源產(chǎn)業(yè)強勢崛起，青島首個立體確權(quán)的海上新能源項目——中電建青島即墨海上光伏項目全面開建，已初步構(gòu)建起一條“海上風(fēng)光”產(chǎn)業(yè)鏈條。

奇瑞青島基地生產(chǎn)車間。

隨著一批重大項目的招引落地、開工建設(shè)，以及產(chǎn)業(yè)鏈條的進一步完善，即墨這兩大“龍頭產(chǎn)業(yè)”發(fā)展勢能澎湃。下一步，如何加快推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色能源產(chǎn)業(yè)培育壯大，成為擺在即墨面前的一道新命題。

汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑轉(zhuǎn)型

伴隨著新能源革命的風(fēng)起云涌，汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源轉(zhuǎn)型。

即墨擁有一汽－大眾華東基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源輕卡和奇瑞青島基地四大整車生產(chǎn)基地以及400多家零部件配套企業(yè)，是青島汽車產(chǎn)業(yè)最為集聚的區(qū)域。2024年，即墨汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新突破——整車產(chǎn)量45萬輛，新能源車占比首次超過20％。

在此基礎(chǔ)上，即墨區(qū)搶抓新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，依托汽車制造業(yè)的先天優(yōu)勢，圍繞全省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)和青島市“10 1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，將發(fā)展新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的主攻方向和新質(zhì)生產(chǎn)力的培育基點。

近日，位于青島汽車產(chǎn)業(yè)新城的一汽解放微型商用車項目開工建設(shè)，投產(chǎn)后將實現(xiàn)燃油和新能源車型的共線生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)微型卡車10萬輛。這為即墨加快新能源汽車的發(fā)展增添了一份底氣。

實際上，一汽解放青島基地自2021年便發(fā)力新能源板塊。近年來，該基地圍繞純電、混動兩大技術(shù)路線，不斷完善產(chǎn)品布局，提升新能源車型占比，2024年生產(chǎn)新能源汽車1．2萬輛，車型涵蓋中重卡、輕卡。另外，一汽解放輕型車沖壓車間已完工投產(chǎn)，該項目致力于打造解放品牌最大的輕卡基地、新能源商用車基地。

作為即墨汽車產(chǎn)業(yè)的“后起之秀”，奇瑞青島基地一直將新能源汽車作為發(fā)展重點。2024年，奇瑞青島基地生產(chǎn)整車16．5萬輛，其中新能源車9．2萬輛，成為青島新能源汽車的“主力軍”。今年，奇瑞青島基地將持續(xù)搶占新能源汽車市場，抓住進出口貿(mào)易政策有利條件，升級車型、擴大產(chǎn)能，預(yù)計整車生產(chǎn)25萬輛以上。

“2025年，即墨區(qū)將瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源發(fā)展方向，依托四大整車項目導(dǎo)入智能網(wǎng)聯(lián)新能源車型、提高整車產(chǎn)量，力爭整車產(chǎn)量突破50萬輛，新能源占比達(dá)到30％。”即墨區(qū)委書記韓世軍表示。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，即墨將發(fā)揮整車項目產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用，與新能源汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)深化合作，集中引進“三電”核心零部件項目，推動奇瑞KD件生產(chǎn)車間建設(shè)項目和一汽智能鍛造項目投產(chǎn)，云路新能源驅(qū)動電機項目完工，推進新一批汽車項目引進，進一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，保障奇瑞星途瑤光和風(fēng)云T9新能源車型產(chǎn)銷量提升，促進解放微卡項目整車上市。

綠色能源集群崛起

“雙碳”目標(biāo)下，以海上風(fēng)電、海上光伏為代表的海洋新能源已成為沿海區(qū)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。在青島市著力打造的“4 4 2”海洋產(chǎn)業(yè)體系中，海洋新能源與海洋裝備制造、海洋藥物與生物制品、海水淡化與綜合利用一道被列入著力培育壯大的四大新興產(chǎn)業(yè)。

布局基礎(chǔ)設(shè)施項目，是發(fā)展海洋新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一步。眼下，位于即墨區(qū)田橫鎮(zhèn)的中電建青島即墨海上光伏項目海上部分全面開工建設(shè)。該項目是中國首個漁業(yè)融合發(fā)展海上樁基固定式光伏項目，也是目前中國開放海域最大漁光互補示范類項目，一期計劃今年建成并網(wǎng)，預(yù)計全部投用后年發(fā)電量超過19億度，每年減少二氧化碳排放約170萬噸。

能源產(chǎn)業(yè)是典型的鏈條式產(chǎn)業(yè)，離不開上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。距離田橫鎮(zhèn)不遠(yuǎn)處的女島港區(qū)域，以青島漢纜、寶鑒科技為骨干企業(yè)的新能源裝備制造業(yè)聚鏈成勢——青島寶鑒科技工程有限公司通過引入德國技術(shù)，已成為國內(nèi)主要的風(fēng)電傳動系統(tǒng)生產(chǎn)商；青島漢纜海洋工程裝備有限公司專門生產(chǎn)海纜產(chǎn)品，目前已具備海底電纜、光電復(fù)合海底電纜等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗……

專業(yè)園區(qū)是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速起勢的重要載體。目前，即墨正全力推進女島綠色能源裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。該產(chǎn)業(yè)園計劃建設(shè)風(fēng)電裝備制造區(qū)、智能船舶制造區(qū)、配套及預(yù)留發(fā)展區(qū)。其中，風(fēng)電裝備制造區(qū)主要布局風(fēng)電裝備制造、電纜生產(chǎn)等項目；智能船舶制造區(qū)主要布局各類高端船舶制造和維修等項目，還規(guī)劃建設(shè)擴充碼頭泊位，保障大型、重型裝備海運需求。為此，即墨成立由區(qū)委、區(qū)政府牽頭調(diào)度的工作指揮部，實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一招商、統(tǒng)一服務(wù)”工作機制，加快項目招引建設(shè)，全力做好服務(wù)保障。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，陸海統(tǒng)籌優(yōu)勢明顯，正是具備這些資源稟賦，市委明確將即墨作為全市綠色能源發(fā)展的主陣地，要求即墨在綠色能源產(chǎn)業(yè)聚鏈成群上下功夫，加大招商引資力度，推動光伏、風(fēng)電、氫能、儲能等清潔能源產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，促進綠電更好應(yīng)用，增強產(chǎn)業(yè)競爭力。

項目攻堅強化支撐

項目是經(jīng)濟增長的“壓艙石”。即墨區(qū)堅持把項目招引和項目建設(shè)作為經(jīng)濟工作的主戰(zhàn)場，聚焦重點領(lǐng)域，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，全方位服務(wù)項目落地推進。

提前摸清2025年擬建設(shè)項目底數(shù)，持續(xù)優(yōu)化“摸底子、拉單子、定盤子、辦手續(xù)”工作機制。在青島市公布的2025年市級重點項目中，涉及即墨區(qū)的重點建設(shè)類項目73個，其中智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)項目就有8個——包括奇瑞KD件生產(chǎn)車間建設(shè)項目、共富汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園項目、云路新能源研發(fā)中心項目等，既涉及整車制造，又包含汽車零部件研發(fā)和生產(chǎn)。

在服務(wù)項目建設(shè)方面，即墨堅持“要素跟著項目走”，加強土地、資金、人才等要素保障，積極爭取上級政策支持，為項目順利推進創(chuàng)造良好條件。同時深化“放管服”改革，深入實施“拿地即開工”“竣工即投產(chǎn)2．0”等工作機制，最大限度簡化審批流程，讓企業(yè)少跑腿、好辦事。

即將落地的東方電氣海上風(fēng)電北方總部項目計劃分3期投資建設(shè)，一期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)裝機容量200萬千瓦的海上風(fēng)電主機整機制造基地和科技創(chuàng)新中心。為便于大型風(fēng)電裝備運輸，根據(jù)企業(yè)最初的廠區(qū)布局方案，需將位于廠區(qū)內(nèi)的規(guī)劃道路調(diào)整至地塊南側(cè)，但此舉會導(dǎo)致投產(chǎn)時間至少延后2到3個月。

“了解到企業(yè)訴求后，我們會同即墨規(guī)劃分局，多次現(xiàn)場調(diào)研，幫助企業(yè)調(diào)整優(yōu)化設(shè)計方案。”女島綠色能源裝備產(chǎn)業(yè)園指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過多輪的研判推演，一個新的方案擺在企業(yè)面前：調(diào)整電控車間和電機廠房的布局，在不增加成本、不進行控規(guī)調(diào)整的前提下，將原先的一個廠區(qū)變?yōu)橐砸?guī)劃道路為分界線的兩個廠區(qū)，同時對規(guī)劃道路的路口進行展寬、渠化，企業(yè)難題迎刃而解。

接下來，即墨區(qū)將緊扣全市“10 1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、綠色能源等新興產(chǎn)業(yè)，通過引進一批投資規(guī)模大、科技含量高、帶動能力強的龍頭項目、鏈主項目，推動產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸，打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。

陸上，汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)胄沦惖溃缓Ｉ希闇?zhǔn)綠色能源追光、攬風(fēng)。一幅“陸海并濟”的高質(zhì)量發(fā)展新畫卷在即墨徐徐展開。（青島日報／觀海新聞記者 王濤 通訊員 梁之磊）

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