“紅燈停，綠燈行。”是一句耳熟能詳的交通用語。 闖紅燈要被罰，每個司機都明白，可是，有時“闖綠燈”也會被罰，你知道嗎？

青島新聞網從市交警部門了解到，有時候“闖綠燈”是造成城市擁堵的原因之一，也是會受到處罰的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條的規定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

到底是誰堵了你的路？

一、車堵車！

避堵大招——五十三條第一款、第二款，前方擁堵，不進入路口！不在網狀線內停車排隊！

有信號燈的路口

關于“闖綠燈”

“闖綠燈”指的是機動車在前方路口發生交通擁堵時，雖然遇交通信號綠燈，但未依法停在路口以外等候，強行進入路口，人為導致擁堵加重。

“闖綠燈”是導致交通擁堵的一個重要原因。舉例說明：在一個十字路口，南北方向的道路發生了擁堵，如果后面的車在綠燈亮的時候選擇繼續在停止線后等候，那么十字路口的中心位置就能被空出，信號燈轉換后，東西方向的車輛通行將不會受到影響。目前，由于對堵車時占據十字路口空間的車輛疏于處罰，駕駛人自覺性普遍不高，這就經常導致一條路發生擁堵，周邊其他方向車輛也無法通行的局面。2分鐘一個路口就可以堵死，通常卻需要10倍的時間才能疏導開。

如何認定闖綠燈

a、直行方向交通阻塞的，直行車道內車輛不得進入路口，違規進入的，認定為“闖綠燈”。其他方向車道內車輛可以正常通行。

b、左轉、直行、右轉方向交通阻塞的，各車道內車輛均不得進入路口，違規進入的，認定為“沖綠燈”。

c、左轉彎方向交通阻塞的，左轉彎車道內車輛不得進入路口，違規進入的，認定為“闖綠燈”。其他方向車道內車輛可以正常通行。

根據上述認定標準，對多輛車同時強行進入路口的，均認定為“闖綠燈”。

但是因服從交警指揮駕駛車輛進入路口的，不認定為“闖綠燈”。

無信號燈的路口

路口范圍請勿進入

沒有信號燈的路口，遇前方路口車道擁堵時，車輛需在停止線后等待，切不可行駛至路口處排隊，影響其他方向車輛、行人通過，避免造成區域性擁堵。

動圖演示：▼

網狀線區域

請勿在網狀線內停車排隊

如路段擁堵且前方車輛已排隊至靠近網狀線區域時，后方車輛需在網狀線后等待，待前方擁堵狀況得到緩解后，方可前行，以免影響其他車輛正常通行。

二、車堵人！

避堵大招——五十三條第二款，前方排隊，空出人行橫道。

動圖演示：▼

處罰標準

路口遇有交通阻塞時未依次等候的，罰款100元，扣2分。

遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的，罰款100元，不扣分。

駕駛人如何不致堵

在有交警指揮的路口，服從交警指揮行駛。

在沒有交警指揮的路口，需車主自己作出判斷，做好“預估”工作，自覺遵守條例五十三條。如果前方路口擁堵，在一個放行信號內無法安全通過路口、或者進入路口會導致路口堵死的情況，交警部門勸您自覺在停止線后耐心等待，也不要在人行橫道、網狀線內排隊。

交警部門如何治堵

1）指揮疏導

路口交通癱瘓，“闖綠燈”強行進入路口是主要原因。交警疏導交通的主要辦法，就是制止駕駛員‘闖綠燈’行為。呼吁廣大駕駛員自覺遵守交通法規，從我做起，不致堵。

2）智能信號控制

在路口上游布設檢測器，當檢測到車輛排隊接近路口時，綠燈信號自動轉換為紅燈，禁止車輛繼續駛入路口。

[責任編輯：楊凡、李輝]

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