近日，有消息稱，自4月21日起，中國鐵路總公司將對東南沿海高鐵200、250公里動車組票價上調，二等座漲幅接近30%。若消息屬實，本次調價將是中國鐵路總公司2015年底獲高鐵車票定價權后，首次上調車票價格。昨日，記者從濟南鐵路局了解到，目前濟南方面尚未接到漲價通知，此番調價不涉及山東直達高鐵。

據了解，東南沿海鐵路由上海至杭州(滬杭段)、杭州至寧波(杭甬段)、寧波至深圳(甬深段)三段組成。網傳的此次價格上調只針對時速200-250公里的甬深段，時速300公里的滬杭段、杭甬段不受影響。根據網上熱傳的調價后的票價表，以福州至廈門為例，目前二等座票價為65.5元，一等座票價為79.5元;調整后二等座票價為84元，一等座票價為134元，分別上調了28.2%和68.6%。

早在2015年12月23日，國家發改委發布《改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，規定時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座票價，由鐵路運輸企業依據價格法律法規自主制定。簡單來說，高鐵票價，也可以像飛機票價一樣，施行浮動定價。那么山東受不受影響?記者昨日從濟南鐵路局了解到，目前，濟鐵未接到漲價通知，對于其他線路是否漲價不得而知，但確定暫不涉及山東直達高鐵。

很多市民質疑現在票價已經夠貴的了，為何還要漲價?現在的高鐵票價到底算不算貴?記者從業內了解到，高鐵公里造價與地質條件、設計車速等有直接關系，公里成本較高的如京津城際每公里1.8億，京滬高鐵每公里1.67億，滬寧城際每公里1.3億。目前，國內只有京滬高鐵一條鐵路在盈利。

原標題：東南沿海高鐵票價上調 山東直達高鐵票價暫不上調

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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