魯網7月5日訊 7月4日，輪胎世界網獲得重要信息，山東東營又有多家輪胎公司被曝正在進行重組，同時，當地政府已經在重新規劃輪胎產業未來格局。

繼盛泰與興源合并得到確認后，東營輪胎的整合大戲，正掀起新一輪高潮。

多家企業正在重組

目前，盛泰與興源的合并正在進行中，并得到當地政府和銀行在政策、資金上給予的支持。

此外，恒豐橡塑繼拿下德瑞寶、沃森橡膠等公司后，近期又與涌金輪胎簽訂租賃協議。

有業內人士判斷，涌金輪胎有可能被恒豐橡塑全部接盤。

幾乎與此同時，奧戈瑞被曝與山東大海集團達成深度合作。

據了解，大海集團是當地一家實力頗強的企業集團，但該公司旗下沒有輪胎生產業務。

目前，大海集團已經拿下奧戈瑞的車輪業務，并改名為鎂卡車輪。

有知情人士稱，奧戈瑞的輪胎業務，可能也已被大海集團注資支持。

上述事件表明，這波合并重組大潮，已經席卷當地一大批輪胎骨干企業。

此外有消息稱，抱上雙星“大腿”的恒宇集團，目前再次陷入資金困境。

“因為恒宇的擔保風險繼續發酵，雙星已經不再給他們提供資金。”有當地企業人士向輪胎世界網透露說。

當地另一家頗具規模的輪胎企業宏宇橡膠，近期雖然開工生產，但產量很低。

有業內人士評論說，這種狀況是不可持續的。如果不能徹底解決資金痼疾，宏宇橡膠未來的路也不好走。

“誰會成為這兩家公司的‘接盤俠’，現在還不好說。”這名業內人士稱。

頭號任務點透真相

輪胎世界網發現，在這些兼并重組或者戰略合作背后，當地政府扮演的角色至關重要。

“沒有政府的資金和政策支持，興源吞不下盛泰，其他的兼并行為也都不大可能實現。”某輪胎企業高層這樣說。

近日，從一份政府文件中，輪胎世界網發現，東營市對當地輪胎產業的未來格局，做出了新的規劃。

這份文件的名稱是：《〈中國制造2025〉東營市實施方案》。在關于輪胎產業發展的部分，第一句話就是：推進企業兼并重組和產能整合，提高輪胎產業集中度。

可見，兼并重組已成為當地政府的一項當務之急，也是第一大任務。

“一句話就點透了東營輪胎的未來，肯定有大批企業在這幾年被淘汰。”一名不愿意透露姓名的業內專家表示。

輪胎制造是東營經濟的支柱產業之一。數據顯示，當地大大小小的輪胎企業有上百家，產量約占全國四分之一左右。

這個實施方案強調，制造業是東營市經濟轉型升級的主戰場，是提高區域競爭力的主要載體。實施該方案的目的，是全面提升東營制造業核心競爭力和發展質量。

“東營市有上百家輪胎企業，從哪里集中到哪里？誰會最后勝出？這些都是未知數。”上述人士說。

最能體會個中滋味的，恐怕只能是那些身處重組大潮的輪胎企業家們。（輪胎世界網）

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。