齊魯網(wǎng)濟(jì)南12月5日訊（記者 王文龍）為充分挖掘并科學(xué)利用道路交通資源，有效均衡路網(wǎng)交通流量，提高車輛通行效率，在借鑒北京、深圳等一線城市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按照 “均衡路權(quán)時空分配、優(yōu)先調(diào)整擁堵道路”的基本原則，結(jié)合道路功能定位、道路交通條件及交通擁堵狀況等綜合因素，濟(jì)南市將對部分現(xiàn)有的公交專用道通行規(guī)則做進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。

整體工作思路為以下四個方面：一是公交車流量小、社會車流量大的道路，其相應(yīng)的公交專用道調(diào)整為限時公交專用道，確保公交專用道設(shè)置更加科學(xué)合理；二是右轉(zhuǎn)車輛可借用公交車道通行，提升公交車道利用效率和右轉(zhuǎn)通行效率。三是公交通行量大、社會車流量也大的道路，其相應(yīng)的公交專用道保留現(xiàn)狀運(yùn)行模式；四是公交車流量小、社會車流量也小的道路，其相應(yīng)的公交專用道保留現(xiàn)狀運(yùn)行模式；具體優(yōu)化措施為：一、優(yōu)化公交專用道運(yùn)行時間。

一是閑置的BRT公交專用道平峰允許社會車輛通行。今年8月1日，向社會公示的煙臺路、淄博路、二環(huán)南路等3條BRT公交專用道道路，為保持政策連續(xù)性，早晚交通高峰仍然只允許大中型載客汽車通行，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行，但到路口時只允許直行，禁止左右轉(zhuǎn)。

另外，今年9月底剛新建通車的二環(huán)東南延地面道路（經(jīng)十路—旅游路），因BRT未開通，且南段為怪坡，大中型載客汽車禁行，整條BRT專用道完全處于閑置狀態(tài)，則該路段BRT專用道允許小汽車全天候通行，除荊山路路口北進(jìn)口為左轉(zhuǎn)或掉頭功能外，其余路口只允許直行，禁止左右轉(zhuǎn)。

二是大中型客流量較小的常規(guī)公交專用道，平峰允許社會車輛通行。按照“資源充分利用、高峰公交專用、平峰社會車輛共有”的原則，擬對大型客車通行流量較小，社會車輛擁堵的九曲莊路、陽光新路、鳳凰路、歷山北路、濟(jì)齊路、威海路、齊州路等7條道路公交專用道，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行。

二、重新明確公交專用道通行時間及規(guī)則。

公交專用道限時運(yùn)行時間為早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00。限時通行路段，社會車輛均可在除此以外的時間內(nèi)通行。公交專用道內(nèi)只允許社會車輛直行（路口借用公交車道右轉(zhuǎn)除外）。

三、明確路口右轉(zhuǎn)及沿街駛?cè)胲囕v可借公交車道行駛。

前方燈控路口右轉(zhuǎn)車輛可全天借用公交車道行駛并在路口公交車道內(nèi)右轉(zhuǎn)，同時兩燈控路口之間沿街單位車輛在確保安全且不影響公交正常運(yùn)行的情況下，也可臨時借用公交車道駛?cè)搿４送猓瑸楸Ｕ瞎宦窓?quán)，避免前方路口左轉(zhuǎn)或直行車輛違法占用公交車道，交警部門擬通過比對路段公交車道抓拍設(shè)備和路口電子警察抓拍設(shè)備采集數(shù)據(jù)自動篩選違法車輛，對占用公交車道行駛的左轉(zhuǎn)和直行車輛進(jìn)行處罰。

四、同步完善交通標(biāo)志和標(biāo)線。

配合公交專用道調(diào)整，擬對公交專用道標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化更新，設(shè)置限時公交專用道標(biāo)志和限時地面標(biāo)識，同時優(yōu)化公交專用道抓拍設(shè)備抓拍時間。

上述措施將于12月18日正式運(yùn)行。

[責(zé)任編輯：楊凡、張偉、王文龍]

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