齊魯網10月31日訊 10月31日上午，“齊魯號”歐亞班列在濟南、青島、淄博、臨沂四地同步首發，發往莫斯科、塔什干、阿斯塔納等“一帶一路”沿線重要城市。

“齊魯號”歐亞班列的開行，標志著我省成功實現全省歐亞班列資源整合，進入班列統一品牌、統一班次、統一平臺、統一支持、統一宣傳的高質量發展新時代，為我省進一步響應國家“一帶一路”倡議，打造對外開放新高地，建設國際物流大通道，構建全方位開放新格局提供了強力支撐。

10月17日，省政府召開常務會議，通過了《關于推動全省歐亞班列統籌發展的實施意見》。《實施意見》提出，按照“政府引導、統籌整合，企業主體、市場運作”的原則，以加快新舊動能轉換為引領，以高質量發展為目標，著力優化運輸組織，統籌班列運行路線，提高班列運行質量。由山東高速集團牽頭統籌整合現有各運營主體、組建全省統一運行主體，做好班列全程服務、境內外業務拓展等事項，推動實現統一品牌、統一班次、統一平臺、統一支持、統一對外宣傳營銷，力爭到2021年，全年實現歐亞貨運班列雙向往返發行1000列，其中中歐班列300列。

山東高速集團是省屬國有獨資大型企業集團，經營主業涵蓋交通基礎設施及智慧交通的投資、建設、運營、管理與配套土地的綜合開發，物流及相關配套服務，金融資產投資與管理。2011年8月，山東高速集團注冊成立了山東高速物流集團，依托交通主業優勢，積極整合省內相關物流資源，搭建山東省高速公路快速配送骨干網、綜合性特色產業物流園區網和公鐵轉運樞紐網三大物流平臺。目前，公司在物流基礎設施網絡布局、歐亞班列、實體物流、平行進口車、大宗商貿及物流信息平臺建設方面已取得初步成效。

據介紹，圍繞下一步“齊魯號”歐亞班列運營，山東高速集團將重點做好以下六個方面工作：

優化班列線路。由省級運營主體根據市場需求，統一科學規劃開發班列線路，形成“多點連通、覆蓋全省、輻射東亞”布局。以現有線路為基礎，全省穩定開行1條經滿洲里（二連浩特）出境至德國、法國等歐洲腹地的班列，1條經西線新疆至中亞、歐洲班列，加大對周邊國家等線路開發，盡快形成東南西北不同方位、四通八達的“2+N”陸路物流大通道。

統一運輸組織。采取零散集結發運和整列始發兩種方式優化運輸組織，提高全省班列發行量。統一對接國內外鐵路部門或運輸代理公司，爭取最優線路和最低價格。

加強貨源開發。以我省優勢產品為支撐，重點服務于電子產品、家用電器、機械設備等高附加值領域，服務大型知名企業，提供差異化、定制化的供應鏈一體化解決方案。與國際大型物流企業合作，加大回程貨源組織力度，力爭達到進出口班列往返平衡，降本增效。

構建國內外物流網絡。根據各條鐵路沿途的換裝、通關、分撥節點以及最終目的地，優化重點城市和相關園區的物流發展空間布局，加快建設鐵路集結場站，充分利用省內各地市現有海外資源和國際物流資源，以共建共享共贏為原則，合作開發綜合型海外倉，解決歐亞班列海外場站擁堵的痛點問題，同時設立海外商品展示中心，積極推動我省特色產品走出去。

搭建綜合信息服務平臺。充分發揮互聯網、大數據、云計算等現代信息技術，打造連接政府、海關、鐵路、各地市及國內外運營商，集物流、貿易、金融、跨境電商一體的全方位大數據服務平臺，為客戶提供物流貿易金融一體化服務，通過大數據創造新經濟增長點。

實施“歐亞班列+”模式。通過班列運營，爭取相關政策支持，逐步拓展“班列+貿易”、“班列+供應鏈金融”、“班列+跨境電商”、“班列+物流產業園區”等模式，實現自我造血功能，促進班列可持續發展。

閃電新聞記者 王希 黃健榮 趙佳

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、王鵬]

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