齊魯網11月21日訊 11月18日20時43分，隨著55631次試驗動車組緩緩停靠在青島北站4道，青島樞紐段聯調聯試最后一個測試序列順利結束，年內需開通運營的濟青高鐵、青連鐵路和石濟客專齊河至濟南東段三條高速鐵路已具備試運行條件，隨即轉入運行試驗階段，這也標志著集團公司2018年聯調聯試工作圓滿收官。

本次聯調聯試工作分濟青高鐵正線段、青連鐵路正線段、濟南樞紐段、青島樞紐段四個階段進行，通過逐階段組織逐級提速試驗、信號系統試驗、ITC試驗及重聯動車組試驗等測試全面檢驗各專業設備。自8月1日正式啟動，至11月18日結束，歷時110天， 共開行檢測列車301列26056公里， 綜合檢測列車739列60180公里，重聯動車組130列10491公里，信號試驗動車組2617列88274公里。

聯調聯試期間，各參試部門和單位在集團公司聯調聯試現場指揮部的領導下，創新管理，周密組織，分步實施，平行推進，克服時間緊任務重、復雜程度高、干擾因素多以及人員組織難度大等諸多困難。創新計劃管理，優化試驗方案，嚴格安全管理，嚴把安全關鍵，優化施工組織，高效整治缺陷，嚴格問題督辦，杜絕安全隱患，及時暢通信息，精細保障工作，確保了聯調聯試工作安全順利進行。

11月20日，濟青高鐵、青連鐵路、石濟客專齊河至濟南東段將進入11月20日，濟青高鐵、青連鐵路、石濟客專齊河至濟南東段將進入運行試驗階段，通過列車運行圖參數、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等項目測試，檢驗各系統在正常和極限條件下運營的適應性，驗證故障處置能力，積累突發事故應急經驗，使三條新建高速鐵路全面滿足運營要求，為新線如期開通打下堅實的基礎。

三條高速鐵路的開通，將大大縮短省內各地市間的出行時間，形成省內2小時交通圈。屆時，集團公司管內“兩縱兩橫，一環雙核”高速鐵路網將初具雛形，極大拓展我國快速客運網的覆蓋范圍，為全國“四縱四橫”高速鐵路網建設畫上圓滿句號。新建高速鐵路將進一步助力于山東新舊動能轉換，推進國家級發展戰略實施，促進民生改善，充分發揮濟南、青島兩大核心城市的龍頭作用，加強沿線資源開發利用，提升城市聚集力，對當前一帶一路沿線經濟發展具有重要意義。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

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