齊魯網9月24日訊 今天上午，“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”在北京展覽館對公眾開放。展覽記錄了70年來中華大地的滄桑巨變，生動顯示出我國經濟實力、綜合國力實現歷史性跨越。成就展采用了時間軸的表現形式，展示了在歲月長河中祖國的點滴變化。

展覽上，在1984年時間軸里，一張青島港的老照片吸引了觀展者的目光。

百年青島港鑄就今朝輝煌

青島港開埠于1892年，位于中國環渤海港口群及長江三角洲港口群的中心地帶，占有東北亞港口圈的中心位置，是西太平洋重要的國際貿易樞紐，目前是世界最大綜合性港口之一。

1984年5月，中共中央、國務院決定在設立經濟特區的基礎上，進一步開放大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江和北海等14個沿海港口城市。

目前，青島港運營管理青島前灣港區、黃島油港區、董家口港區和大港港區四大港區，主要提供集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、金融服務等。

憑借天然水深優勢和業內領先的設施與設備、服務與管理，青島港能夠停泊世界最大的集裝箱船、鐵礦石船及油輪。本集團裝卸效率一直全球領先。2018年，馬士基船舶在青島港的泊位效率繼續保持全球第一，集裝箱全自動化碼頭創出單機平均作業效率43.23自然箱/小時的世界紀錄，鐵礦石單機接卸效率繼續保持2,856噸/小時。

山東四大港口整合，實現港港互通

山東海岸線約占全國的1/6，海洋經濟總量約占全國的1/5，擁有3個4億噸的沿海港口，同時擁有一批重量級的海洋科研機構和創新平臺，海洋人才較為豐裕，海洋產業發展基礎較為雄厚，具備發展世界一流港口的條件和基礎。

2018年3月28日，山東渤海灣港口集團正式成立，這一港口集團由濱州港、東營港和濰坊港組成。

2019年7月9日，青島港與威海港宣告合并，威海港所有股權劃轉給青島港集團。

8月6日，山東省港口集團有限公司在青島正式成立，標志著我省沿海港口一體化改革發展掀開新的篇章。

8月22日，青島港、煙臺港、日照港、渤海灣港口集團進行股權劃轉，成為山東省港口集團的全資子公司。

9月3日，伴隨著響亮悠長的鳴笛聲，威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運開啟。

9月17日，在山東港口集團青島港，中遠海運特運—山東港口集團北極航線成功實現2019年首航。

全省港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”……山東省不斷提升全省沿海港口一體化發展水平，推動全省在發展海洋經濟上走在全國前列。

自由貿易探索聯動發展

同時山東加強自由貿易區建設，以制度創新為核心，以可復制可推廣為基本要求，全面落實中央關于增強經濟社會發展創新力、轉變經濟發展方式、建設海洋強國的要求，加快推進新舊發展動能接續轉換、發展海洋經濟，形成對外開放新高地。

8月26日，中國（山東）自由貿易試驗區正式獲批。試驗區實施范圍119.98平方公里，涵蓋三個片區：濟南片區37.99平方公里，青島片區52平方公里（含青島前灣保稅港區9.12平方公里、青島西海岸綜合保稅區2.01平方公里），煙臺片區29.99平方公里（含煙臺保稅港區區塊二2.26平方公里）。

下一步，自貿區將經過三至五年的改革探索，對標國際先進規則，形成更多有國際競爭力的制度創新，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，基本建成貿易投資便利、金融服務完善、監管安全高效、輻射帶動作用突出的高標準高質量自由貿易園區。

回顧歷史，展望未來。一張老照片開啟了山東省海洋經濟的新篇章。而現在，通過整合山東海洋資源和港口企業，發揮山東地理區位、科研人才創新能力和港口岸線等優勢，山東的海洋經濟正蓬勃發展。

閃電新聞記者 黃健容 崔真真 王楚齊

[責任編輯：楊凡、楊本敬、王楚齊]

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