齊魯網·閃電新聞濟南11月18日訊 記者從省交通廳獲悉，近日，水利部黃河水利委員會印發《新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋工程建設方案審批準予行政許可決定書》，批復山東省新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋工程建設方案。新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋將以全橋跨方式跨越黃河，采用立交方式跨越左岸大堤和右岸長清護城堤。新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋建設，對于完善魯豫兩省高速鐵路網布局，促進兩省區域經濟社會發展具有重要意義。

據了解，鄭濟高鐵是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東省《綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》中“四橫六縱三環”現代化高鐵網絡中“四橫”的一部分。鄭濟高鐵總長405.7公里。共分為兩段建設，其中鄭州至濮陽段全長197.3公里，先期工程已經于2016年10月開工，全線于2017年6月正式開工，目前總投資已完成六成以上，計劃2021年5月底建成通車。全線通車以后鄭州至濟南的高鐵運行時間將由現在的平均3.5小時縮短至1.5小時左右。濮陽至濟南段又分為山東段和河南段兩部分，河南段長39.8公里，設南樂站；山東段長168.6公里，設長清、茌平南、聊城西、莘縣等5個車站。鄭濟高鐵山東段起自京滬高鐵濟南西站，向西途經濟南市槐蔭區、市中區、長清區、德州市的齊河縣、聊城市的茌平區、東昌府區、陽谷縣和莘縣，至山東省與河南省省界，正線全長 168.583km。其中橋梁全長158.355公里，橋梁比94%。

閃電新聞記者 山東廣播電視臺交通廣播記者 朱媛媛 濟南報道

[責任編輯：楊凡、梁延菊、朱媛媛]

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