齊魯網·閃電新聞2月13日訊 疫情防控期間，山東各地企業陸續復工，作為國民經濟大動脈的鐵路不可或缺。眼下，山東在建的魯南高鐵西段和濰萊鐵路兩條高鐵順利開始復工。

這兩天，中鐵十局參與魯南高鐵建設的工人們回到位于菏澤市的項目駐地時發現，項目負責人并沒有讓他們回到原來租住的民房，而是住進了新安裝的活動板房中。項目經理張玉寶告訴他們，因為疫情需要，項目部統一配備活動房屋，以前住的村莊就不再過去住了。從現在開始，新來的工人會住進活動板房，一塊來的都是一人一間。

返回工人不入村，政府每天還給提供400套防疫用品，這樣人員返回和防疫問題就解決了。幾天時間，中鐵十局的兩個標段已經有800多名工人返回了工地。人員之外，原材料也是個大問題。中鐵十局魯南高鐵菏澤南制梁場場長張國慶告訴閃電新聞記者，目前，他們主要進行了鋼筋的制作、加工、綁扎，以及后續的半成品儲存等工作，梁場鋼筋的儲存量可以滿足15天以上鋼筋的用量。

原材料中，用量最大的是砂石，每天在20000立方米左右，而年前儲存的只夠用七天。七天后能否接續上呢？閃電新聞記者了解到，目前，菏澤市政府已經開始協調。中鐵十局魯南高鐵項目部副指揮長于東新說，政府已經給他們辦了綠色通行證，至于料源地，在濟寧和泰安，當地政府正在和其他兩個市進行溝通，盡快給打通料源的問題。

在濟寧，濟南局建設指揮部今天組織中鐵一局、中鐵二局和中鐵三局的魯南高鐵項目部辦理疫情驗收和復工手續，部分工點已經開工。

與此同時，今年要通車的濰萊鐵路也開始復工。在濰萊鐵路2標段，橋梁下部工程及無砟軌道施工全部結束，正在進行剩余工程施工。中鐵一局濰萊鐵路2標段項目部常務副經理張超表示，濰萊鐵路2標段全長20.6公里，總造價14.38億元，截至目前已經完成了13.4億元，完成率達到93%。復工后，他們將一手抓好疫情防控，一手抓好安全質量進度，爭取9月1號進入聯調聯試，確保2020年年底實現通車目標。

閃電新聞記者 賈方政 李楊 通訊員 張秀泉 于東新 馬雅祿 報道

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