齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月27日訊 今天上午，濟南至泰安高速公路在錦繡川收費廣場舉行通車儀式。這條被譽為山東“最美高速”的濟泰高速公路全線通車，開辟了濟南至泰安半小時直達新通道。
閃電新聞記者注意到，此次濟泰高速竣工通車，將有效緩解京臺高速（濟南至泰安段）的通行壓力，同時極大縮短濟南和泰安兩座城市間的通行時間，成為兩座城市間一張“高顏值、高品位”的道路名片。濟泰高速的開通，是山東今年通車的第四條高速，年底前，還將有十條高速陸續(xù)通車。
濟泰一體化，助推“半小時”經(jīng)濟圈
濟泰一體，交通先行。作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路是拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，隨著人流、物流往來頻繁，濟泰高速將成為助推山東省會經(jīng)濟圈發(fā)展的“黃金走廊”。
按照規(guī)劃，濟泰高速是山東省高速路網(wǎng)中長期規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中的射四線，是山東省重點項目，也是濟南新舊動能轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性工程，總投資112.94億元，全長55.9km，設(shè)計時速120km/h。隨著濟泰高速的開通，濟南南部交通路網(wǎng)進一步優(yōu)化，濟泰高速與濟南市二環(huán)東快速路、繞城高速聯(lián)網(wǎng)互通，將有效緩解京臺高速交通壓力，對濟南市構(gòu)建“高快一體”和“三環(huán)十二射”公路路網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。
濟泰高速的開通，將濟南和泰安兩地的直達時間縮短為半小時，較其他路途縮短距離20余公里，濟南的“南大門”就此打開，這讓濟泰兩地的融合發(fā)展能夠突破泰山屏障，形成環(huán)泰山城市群，對泰安融入省會城市圈起到極大的推動作用，濟泰同城化將成為現(xiàn)實。
人文旅游一線全包，帶你打卡“山水濟泰”
一直以來，濟泰高速因沿線優(yōu)美的自然風(fēng)光和豐富的文化旅游資源被稱為山東“最美高速”。一城山色、湖水蕩漾的濟南，與雄壯巍峨的泰山，無不吸引著中外游客的視線。沿途還有紅葉谷、錦繡川、汶河等眾多旅游景點，并擁有摩崖文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等豐富的文化資源。濟泰高速項目致力于結(jié)合旅游、文化資源，注重打造成為濟泰旅游新的打卡點。
早在設(shè)計之時，濟泰高速項目就針對文化片區(qū)對應(yīng)設(shè)計了節(jié)點。摩崖文化、佛文化區(qū)對應(yīng)著澇坡隧道、小佛寺隧道、錦繡川互通；自然生態(tài)區(qū)對應(yīng)著海螺峪隧道、柳埠隧道；春秋文化、齊文化區(qū)對應(yīng)長城嶺隧道；泰山文化區(qū)對應(yīng)北崖頭隧道、黃前互通、山口互通；徂徠文化區(qū)對應(yīng)邱家店互通、徂徠互通。
同時，對應(yīng)各種文化片區(qū)，濟泰高速項目在沿線各區(qū)鎮(zhèn)均設(shè)置收費站出口。比如，濟南市中區(qū)設(shè)置了興隆收費站，南部山區(qū)設(shè)置了錦繡川收費站、柳埠東收費站；泰安泰山景區(qū)設(shè)置泰山北收費站，岱岳區(qū)設(shè)置泰山東收費站，泰山區(qū)設(shè)置邱家店收費站，徂汶景區(qū)設(shè)置徂徠北收費站。此外，還在出口處增加ETC車道設(shè)置規(guī)模，提升了車輛通行效率，力爭為游客提供便捷的交通條件，最大程度上優(yōu)化旅游愛好者的出行體驗。
為充分宣傳周邊的旅游資源，并實現(xiàn)對交通流的正確指引，濟泰高速沿線在通往4A級及以上景區(qū)路況較好道路的互通立交出口標(biāo)志前1.5公里處，設(shè)置了旅游景區(qū)預(yù)告標(biāo)志。此外，建設(shè)完成的路段綜合交通信息服務(wù)與誘導(dǎo)系統(tǒng)，可綜合利用道路可變信息標(biāo)志、交通廣播、客服電話、網(wǎng)站、微信、手機APP等多種方式和媒介渠道，為出行公眾提供地圖瀏覽、路況信息查詢、高速公路費率查詢、區(qū)域氣象信息查詢、視頻信息查詢、服務(wù)區(qū)信息查詢、旅游景點查詢功能等多種信息資源，為過往行人提供良好的體驗。
同處“山水圣人”中華文化樞軸，濟南、泰安均有豐富的文化旅游資源，濟泰高速通車，串聯(lián)起“一山一水一圣人”的濃厚文化氣息，打造出一條“最有文化內(nèi)涵”的文化旅游高速公路，讓優(yōu)勢旅游資源的聯(lián)動成為可能。此前，“濟泰同城，暢游泰山”優(yōu)惠年卡已經(jīng)正式發(fā)布，引發(fā)市民的購買風(fēng)潮，濟泰文旅一體化發(fā)展呈進一步加速的良好趨勢。
“濟泰一體化”步入快車道，未來還有更多驚喜
根據(jù)山東省交通運輸廳此前發(fā)布的消息，按照年初計劃，除去8月10日建成通車的棗菏高速、9月1日建成通車的濟樂高速南延線、9月30日建成通車的文萊高速和10月27日建成通車的濟泰高速這4條高速公路，年底，山東全省還有10條、666公里的高速公路建成通車，全省高速公路通車里程將突破7400公里。
高效便捷的高速公路對經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。為順應(yīng)濟泰同城化對交通服務(wù)的內(nèi)在要求，按照“加密西線、開通東線、東西并行”的原則，以濟泰高速為依托，兩城間的城際客運公交化改造也在積極推進中；此外，據(jù)濟南市交通局公路局副局長朱立河介紹，省道103拓寬改造及濟濰高速（濟青中線）將于年底前開工，將與濟泰高速一起，提升濟泰一體化的“加速度”，推動濟泰合作步入快車道。其中，濟濰高速（濟青高速中線）全長162.5公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120km/h，途經(jīng)濟南、淄博、濰坊3市8縣（區(qū)），最終將連接黃海之濱青島。
金秋季節(jié)，山東高速公路迎來自己的“收獲季”，“大強美富通”的美好愿景，正逐步從藍圖變成現(xiàn)實。
閃電新聞記者 楊玉金 報道
