齊魯網·閃電新聞12月22日訊 今天下午，山東舉行了一場發布會，介紹全省為期3個月的高速公路限速管理專項排查整治行動成果。
閃電新聞記者注意到，這項交通整治行動規格頗高。
首先，省委書記劉家義，省委副書記、省長李干杰等省領導對這項整治行動多次作出批示指示。
山東省副省長、省公安廳廳長范華平在發布會現場介紹，“省領導多次作出批示指示，要求我們統籌好安全與發展的關系，從優化營商環境、維護山東形象的高度，以對人民群眾生命財產安全負責的態度，依法依規做好高速公路管理工作，營造良好的道路交通環境，促進山東經濟社會發展”。
其次，這項整治行動由兩位副省長任組長，分別是范華平和凌文。此外，行動由山東省公安廳牽頭，聯合省交通運輸廳、山東高速集團、公路設計單位聯合開展。
再者，3個月的整治行動中，領導小組召開了4次辦公室會議，研究具體措施，調度推進情況。而同期召開的座談會，著重聽取了人大代表、政協委員、媒體記者、專家學者和駕駛員代表等各方意見建議。
這個針對高速公路限速管理專項排查的整治行動為什么規格如此之高？其背后是山東以不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感為出發點的考量。
圖/12月22日，山東全省高速公路限速管理專項排查整治舉行第二次新聞發布會
截至目前，山東全省高速公路通車里程達到7473公里，如此大體量的高速公路一邊關聯著通行效率，另一邊關聯著人民群眾的生命財產安全，其限速管理工作也牽動了山東多個部門的心。特別是山東高速公路因建設時期不同，在設計、建設、管理等方面存在一些不科學不合理的情況，更促使著此次整治行動的不斷向前推進。
時光回到8月28日下午，同一處發布會現場，宣布山東將開展全省高速公路限速管理排查整治工作，多個部門向社會各界作出莊嚴承諾：自9月1日至11月30日，在全省聯合組織開展高速公路限速管理專項排查整治行動，對部分路段限速標準過低、施工路段限速標準忽高忽低、個別路段測速設備距離較近、完工路段限速標志未及時移除、導航錯報誤報較多等問題進行堅決排查整治。
隨后3個月的時間里，山東成立了由兩位副省長任組長的專項整治辦公室，制定了專項整治總體方案，同時組織9個工作小組，行程8萬余公里，分三次進行集中實地排查督導。共排查出3750個問題。
這其中，占全部問題85%的導航信息誤報、錯報問題已全部糾正，限速標志設置不規范問題已全部解決；“單點測速”全部優化為“區間測速”；12條高速公路17處路段恢復至設計速度；3處與相鄰道路設計速度不一致的路段經過技術改造后實現了提速……這期間，山東還推出實行了《公路限速標志設計規范》。
一系列措施的推進，從一個側面反映出山東加快推進高速公路建設提升的決然與勇敢。
范華平表示，前段時間進行的對本次專項排查整治效果的第三方評估中，在“好、較好、一般、差”四個等次中最后得到的總體評價為“好”，“經省統計局社情民意調查中心隨機問卷調查和電話詢問，群眾滿意度達到94.6%”。
圖/山東省副省長、省公安廳廳長范華平在發布會現場
無疑，94.6%是一個令人滿意的數字，但其背后凝聚著無數個日夜的努力。正如山東省公安廳副廳長、政治部主任修春清所說，整治行動期間，“同志們提高政治站位，加班加點搶時間，不分晝夜趕進度，心里都憋著一股勁兒，目的只有一個，那就是堅決地完成省委省政府交給的任務，堅決兌現對人民群眾的莊嚴承諾”。
“人民群眾的呼聲就是我們的努力方向”。通過這次整治行動，人們看到了山東如何用落到實處細處的具體實踐，寫下屬于自己的答卷。
明年開始正值十四五規劃布局之年，山東提出到2025年，新增高速公路里程2500公里，全省高速公路通車里程達到10000公里以上，通車里程和路網面積密度位列全國第一方陣，85%以上的縣實現雙向高速通達。
相比為期3個月的高速公路限速管理專項排查整治行動，山東顯然尋求的目標更為長遠。
范華平表示：下一步，我們將持續深化限速管理工作，狠抓整治成果鞏固，狠抓長效機制落實，努力創造更加安全、舒適的通行環境，不斷提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，為新時代現代化強省建設作出新的更大貢獻。
閃電新聞記者 賀曉菲 報道
