齊魯網·閃電新聞4月8日訊 今天上午，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹了山東省電動汽車充電基礎設施發展情況，并回答記者提問。

據了解，近年來，山東省建成新能源汽車企業6家，產能39.2萬輛，新能源汽車零部件及配套企業100余家，年產動力電池單體67億瓦時、電池系統1.8萬余套，產業體系初步成型。2020年，山東省新能源汽車消費量比上年增長49.1%。截至2020年底，山東電動汽車保有量達到40.5萬輛，位居全國第三。

會上，山東省能源局黨組成員、副局長王福棟重點介紹了山東充電基礎設施發展情況。他表示，目前山東充電設施體系正在不斷完善。截至2020年底，山東累計建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔40公里。建成各類充電樁7.8萬個，同比增長78.1%，相比“十二五”末增長近12倍，位居全國前列。其中，公共充電樁3.3萬臺、占比42.3%，個人充電樁2萬臺、占比25.6%，專用充電樁2.5萬臺、占比32.1%。從地理分布看，青島、濟南、濟寧、臨沂、濰坊的充電設施保有量分列全省前五。

此外，山東充電設施智能化、網絡化發展取得重大突破。山東省充電基礎設施信息公共服務平臺建成，接入了國家電網、特來電、星星充電等44家充電設施平臺運營商的充電設施。可為充電基礎設施行業管理提供數據和技術支撐，為充電設施運營企業提供平臺接入和數據共享服務，為個人用戶提供便捷的充電服務，滿足充電設施安全運行監控、運行數據統計、效果評估分析等需求。

目前，山東基本建成了以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區、國省道兩側配建的城際快充站為補充的充換電服務網絡。

近年來，山東不斷加大充電基礎設施發展支持力度，相繼出臺了一系列政策措施。特別是2019年12月，印發了《關于進一步加強和規范我省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，加強了充電站規劃和用地支持，簡化了建設審批手續，并明確了新建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場，按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施。同年，下撥中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金1.2億元，用于支持各市充電設施發展

值得注意的是，2020年11月出臺了電動公交汽車充電站用電價格支持政策，將延長電動公交汽車低谷電量獎勵政策時間到2023年，即2021-2023年電動公交充電站每使用1千瓦時谷段電量，分別給予0.91千瓦時（2021年）、0.78千瓦時（2022年）、0.65千瓦時（2023年）谷段電量獎勵。

新能源汽車的快速增長帶動了上下游產業的高速發展。國網智能、山大電力、積成電子等充電設施制造企業技術能力持續增強，打造了一批具有自主知識產權的國內知名品牌。群管群控充電系統、V2G樁、充電弓、ChaoJi（超級）大功率充電、“5G+源網荷儲”多站融合等新技術、新設備得到推廣應用。截至2020年底，山東充電基礎設施運營商達到210家。2020年全省接入平臺的充電基礎設施累計充電1035萬次、3.7億千瓦時，平均在線率達到89.85%。

同時，王福棟強調，山東充電基礎設施發展仍存在發展協同機制不夠完善、居民區充電樁落地難、設施利用率不高、商業模式不成熟等問題。“下一步，將推動充電設施特別是居民區充電設施建設，大力推進充電設施平臺互聯互通和數據共享，鼓勵拓展可持續發展的商業模式，為新能源汽車產業發展提供更有力的支撐，為群眾綠色出行提供更便捷的服務。”王福棟說道。