齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月26日訊 4月26日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）——“海葵一號(hào)”在山東青島完工交付，標(biāo)志著我國(guó)深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，對(duì)推動(dòng)我國(guó)深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)具有重要意義。

“海葵一號(hào)”由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸，相當(dāng)于3萬輛小汽車的重量。從空中俯瞰，像是一朵在海中綻放的葵花。

“相較于常規(guī)的船型結(jié)構(gòu)，圓筒型FPSO體型更小，空間更緊湊，儲(chǔ)油效率更高，并且具有鋼材用量少、穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可有效降低油田開發(fā)與運(yùn)營(yíng)成本。”中國(guó)海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥介紹說，“海葵一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)、大容量液壓潛沒泵等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，并在國(guó)內(nèi)海洋平臺(tái)首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機(jī)，能夠充分利用油田伴生氣，有效提升海上油田的綠色節(jié)能水平。

“海葵一號(hào)”由近60萬個(gè)零部件組成，設(shè)計(jì)排水量10萬噸，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施集成程度高，對(duì)設(shè)計(jì)建造技術(shù)能力提出極大挑戰(zhàn)。

“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集中優(yōu)勢(shì)資源，攻克圓筒型浮式生產(chǎn)裝備一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高精度建造集成、全流程數(shù)字化調(diào)試等系列技術(shù)難題，建造周期較國(guó)際同類型裝備縮短近50%，精度控制均達(dá)到毫米級(jí)，一次質(zhì)量合格率超過99.8%，并實(shí)現(xiàn)了800萬工時(shí)無事故的優(yōu)秀安全績(jī)效，工程建設(shè)整體達(dá)到世界先進(jìn)水平，使我國(guó)具備了根據(jù)不同油田、不同海域，自主建設(shè)不同類型深水油氣裝備的能力。”中國(guó)海油工程項(xiàng)目分公司副總經(jīng)理張勐介紹說。

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置作為全球深水海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋工程裝備。近年來，我國(guó)先后完成世界最大噸位級(jí)FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、我國(guó)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”、首個(gè)智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，大型深水油氣裝備制造能力實(shí)現(xiàn)全面突破。

據(jù)了解，“海葵一號(hào)”每天可處理原油約5600噸，交付后將拖航至水深達(dá)324米的深海進(jìn)行回接，與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基二號(hào)”共同服役于我國(guó)第一個(gè)深水油田——流花11-1油田，創(chuàng)新形成國(guó)內(nèi)首次“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國(guó)深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。

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[責(zé)任編輯：于凡 王希 徐紅梅 郭常宏]

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