齊魯網(wǎng)2月15日訊（平原臺 王帥）近日，記者從有關(guān)部門了解到，石濟客專將于2017年9月30日完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行，計劃2017年10月份開通。

石濟客專全線設(shè)11個車站，起自石家莊火車站，終于濟南東客站，9個中間站分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站。

德州平原東站效果圖

石濟客專平原東站，位于王鳳樓鎮(zhèn)五楊莊南側(cè)，向西距離平原縣中心約 16km，距王鳳樓鎮(zhèn)約 3km。內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置為 2 臺夾 4線（含正線）形式，到發(fā)線有效長度650m， 側(cè)式中間站臺和基本站臺各1 座，新設(shè)旅客地道 1 座。總建筑面積：3088平方米，分為地下一層，首層和二層。

2013年10月開工建設(shè)的石濟客專是我國“四縱四橫”客運專線中太原至青島客運專線的組成部分。這條線路起自河北省石家莊市，經(jīng)衡水、滄州、山東德州等地，最終抵達濟南東客運站，橫貫我國華北地區(qū)，連接河北、山東兩省，是西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運交流主通道。該線路是省內(nèi)第一條在建城際軌道列車，可以達到線路速度目標值250公里/小時的水平。通俗點說就像公交車一樣可以定點定時發(fā)車,行程大約25分鐘左右就可以到達下一個地點。

石濟客專建成后，平原到石家莊、濟南等大城市的時間都將控制在一小時左右。另外，該線南北方向連通京滬高鐵,可以通達北京和上海；東西方向連通青太高鐵,可通達青島和太原。

德州東站的德州號到北京一個半小時左右，未來平原去太原等中原城市，還有青島這樣的省內(nèi)沿海城市或?qū)⒃谌齻€小時左右。石濟客專把平原帶入“三小時交通圈”的全面同城化時代。

[責任編輯：韓薇、董迪]

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