齊魯網5月8日訊 由山東高速集團投資建設的濟青高速改擴建工程，是山東省第一條不中斷交通的“四車道改八車道”高速公路建設工程，已被列為“交通強國”山東示范區支撐項目，并入選山東省新舊動能轉換重點項目。5月6日，濟青高速改擴建工程封閉段的首聯箱梁開始澆筑。

“箱梁澆筑開始”，隨著現場指揮的一聲指令，濟青高速改擴建工程華山高架橋箱梁的澆筑施工正式開始。

濟青高速改擴建工程的交通封閉段有三座特大橋，分別是小許家高架橋（全長2758.12米）小清河特大橋（全長1032.52米）華山高架橋（全長4365.12米），總共長8.16km，這三座橋也是整個濟青改擴建的難點工程。此次澆筑施工的首聯箱梁為華山高架橋右幅的第28號箱梁，全長120米，箱梁寬度20.25m，混凝土2004.5m3，鋼筋411噸，鋼絞線56噸。箱梁采用盤扣支架施工工藝，盤扣支架搭設共計20000m3，約300噸重。

 在現場，濟青高速改擴建工程六標工區經理李宏偉告訴記者：“今天我們澆筑的是華山高架橋首聯箱梁，本聯箱梁的澆筑標志著三座特大橋的施工有下部結構轉為上部結構，為實現早日通車奠定基礎。”

濟青高速改擴建工程目全長309公里，是國內目前在建的一次性改擴建里程最長且保持雙向通行的高速公路建設項目，計劃 2019年底完工，去年11月份實現首次轉序施工后，建設全面提速，計劃今年7月份開始第二次施工轉序。截至目前，整個改擴建工程已經完成的路基85%。路面20%，橋梁60%。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、孫偉]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。