齊魯網(wǎng)7月11日訊

順河快速路南延來啦！下半年開工！

泉城又將新增一條貫通南北的交通大動脈

有隧道、跨線橋，還會有最美生態(tài)走廊！

近日，濟(jì)南公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布濟(jì)南市順河快速路南延建設(shè)工程項目管理資格預(yù)審公告和涉路工程技術(shù)評價資格預(yù)審公告。

公告中顯示，濟(jì)南市順河快速路南延（英雄山立交至南繞城高速）建設(shè)工程北起英雄山立交，南至南繞城高速，道路全長約5.1公里，工程建設(shè)費用約30億元。

5月中下旬，順河快速路南延設(shè)計方案已經(jīng)通過專家評審，開始面向社會公開征求意見建議。目前順河高架快速路止于英雄山立交橋，地面連接著省道１０３。按照南延的方案，順河高架將延長至南繞城高速（G2001），全長5.1公里，與之前的順河高架延長段（玉函隧道到英雄山立交）差不過長度。

看看這條路長啥樣

濟(jì)南南部山區(qū)為泰山余脈，從英雄山立交往南是綿延的矮山，比如泉子山、西佛峪、雙山頂、元白山以及長更山等等。按照現(xiàn)行的交通設(shè)計，為了不破壞山體的環(huán)境，遇到山體一般都采用諸如二環(huán)南路東延打隧道的方式進(jìn)行。記者了解到，經(jīng)過多輪方案研究、論證，順河高架南延的設(shè)計方案為：地面＋隧道＋跨線橋，其中大澗溝以北3.2公里采用地下隧道，以南1.9公里采用地面快速路，連接路口采用跨線橋跨越。

工程設(shè)計圖顯示，隧道段從北往南依次經(jīng)過北康路、分水嶺路以及北四路。沿途共設(shè)置4對共8個匝道，其中英雄山立交處設(shè)置了4個匝道，占到一半。通過這四個匝道，市民可以上下英雄山立交橋，然后轉(zhuǎn)道二環(huán)南路快速路東西方向。

三季有花四季常綠

打造最美景觀走廊

因為要穿過南部山區(qū)，順河高架南延將打造最美生態(tài)景觀走廊。據(jù)了解，道路兩側(cè)分別設(shè)置了綠化帶，依山而建，充分利用山體景觀，提升生態(tài)綠化，實現(xiàn)三季有花、四季常綠。未來，無論是步行、騎車，還是乘車，沿線一步一景，成為南部城區(qū)一條重要景觀大道。

順河高架南延還將打造市政管線綜合配套走廊，集中供暖、天然氣、自來水、電力、電信、路燈、交通等市政設(shè)施，服務(wù)主城區(qū)南部的九曲片區(qū)、南北康片區(qū)及柏石峪片區(qū)，配套齊全，一次到位。

智慧交通快速走廊。順河高架南延道路的主線位于地下，為快速通過的連續(xù)流，輔路位于地面，將利用信息技術(shù)提升交通管理水平和出行服務(wù)水平。其中，智能監(jiān)控將實現(xiàn)信號燈優(yōu)化配置，實現(xiàn)公交信號優(yōu)先，全線綠波通行。

道路資源合理配置

首設(shè)單車慢行走廊

與以往不同，順河高架南延的項目設(shè)計階段，重點考慮道路系統(tǒng)的供給側(cè)改革，將以小汽車為中心的道路交通理念，轉(zhuǎn)換為以人文本、綠色生態(tài)的交通理念。最大限度地集約利用地上地下空間，將優(yōu)質(zhì)的道路資源最大化向慢行及公共交通傾斜，行人及非機(jī)動車可平面過街，過街距離短，通行環(huán)境優(yōu)。

記者了解到，順河高架南延設(shè)置了公共交通一站式換乘走廊。全線將實現(xiàn)BRT＋軌道交通＋普通公交＋旅游公交多層次、全覆蓋，公交出行更便捷。其中，BRT采用中央島站式站臺，足不出站完成換乘。普通公交采用港灣式公交站臺，站臺設(shè)計充分融入街邊景色，讓公交成為市民出行新享受。

在軌道交通方面，按照濟(jì)南軌交的遠(yuǎn)期規(guī)劃，M2線以及M4線距離順河高架南延非常近。其中，M2線從十六里河到南北康方向與該條線路同向，順河高架南延將延續(xù)濟(jì)南“軌交＋BRT”的治堵思路。

值得注意的是，南延項目首次設(shè)置了單車慢行休閑走廊。新增設(shè)單車驛站、步道休憩設(shè)施，與道路綠化融為一體，自行車出行更方便，市民出行更愜意。

(綜合 濟(jì)南公共資源交易中心、濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會官方公眾號消息）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷、高亞南]

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