國(guó)慶長(zhǎng)假里，一支來自湖南四川云南的施工人員組成的隊(duì)伍正在日夜奮戰(zhàn)。他們用了15個(gè)月的時(shí)間，在濟(jì)青高鐵和青連鐵路鋪下了3000多根鋼軌，用自己的汗水為山東筑起了便利的交通大通道。

10月2日晚上11點(diǎn)，一組長(zhǎng)500米的鋼軌緩緩被運(yùn)送到青連鐵路大沽河特大橋上。中鐵五局的工人們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備工作，要把這組鋼軌迅速完成鋪設(shè)，比預(yù)計(jì)工期提前兩天。將鋼軌連接到牽引車上后，中鐵五局濟(jì)青高鐵鋪軌項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李榮鑫宣布：“一號(hào)車準(zhǔn)備牽引，鋪軌開始?！?/p>

中鐵五局從2017年7月份開始鋪設(shè)濟(jì)青高鐵全線的鋼軌，隨后又代鋪青連鐵路14.6公里鋼軌，總鋪軌里程超過700公里。這一組鋼軌是中鐵五局在今年8月完成濟(jì)青高鐵全線鋪軌之后，代鋪青連鐵路的最后一組鋼軌。這不僅代表著他們?nèi)蝿?wù)順利完成，也意味著濟(jì)青高鐵青連鐵路實(shí)現(xiàn)了無縫連接。李榮鑫告訴記者，這一組鋼軌是他們鋪設(shè)的第3780根鋼軌，這根鋼軌鋪下去以后，標(biāo)志著由中鐵五局承擔(dān)的濟(jì)青高鐵全線、紅島樞紐和青連鐵路的鋪軌全部完成。

一年多的日夜堅(jiān)守，最后一刻，鋼軌和軌枕刺耳的摩擦聲似乎變得非常悅耳，奏出了鐵路人成功的喜悅。一個(gè)小時(shí)后，鋼軌被穩(wěn)穩(wěn)地鋪設(shè)在了軌枕上。中鐵五局濟(jì)青高鐵鋪軌項(xiàng)目部工程部副部長(zhǎng)陳鵬飛在表達(dá)感想時(shí)說，看著鋼軌鋪設(shè)完成，就像看著小孩從十月懷胎到呱呱墜地，現(xiàn)在的愿望“放假，回家。” 

滿懷喜悅，卻抵擋不住身體的疲憊；滿懷喜悅，也緩解不了思鄉(xiāng)之苦，在短暫的休整后，他們就會(huì)離開這里奔赴下一個(gè)工地。項(xiàng)目部助力工程師許珂豪告訴記者，這一年當(dāng)中，跟父母接觸很少，這個(gè)項(xiàng)目完了之后想先回家陪一下父母，畢竟還是要盡孝的。陪了父母之后，再去其他項(xiàng)目。

昨晚鋪設(shè)完成的這組鋼軌一端連著濟(jì)青高鐵，而另一端則在靜靜等待，在幾公里之外，負(fù)責(zé)青連鐵路施工的工人們也在二十四小時(shí)鋪軌，這幾天就將把鋼軌和這里相連，青連鐵路全線的鋪軌也將隨之圓滿結(jié)束。 

閃電新聞?dòng)浾?通訊員 吳健

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳、賈方政]

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