齊魯網(wǎng)10月11日訊 最近，山東多個交通大項目取得重大進(jìn)展！

青連鐵路全線軌通，未來青津有望縮短至2小時內(nèi)。

環(huán)渤海濰煙高鐵今年12月即將開工，未來煙臺3小時到北京。

石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)開通！ 濟(jì)南到石家莊縮至80分鐘…

10月11日，石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)與濟(jì)青高鐵同步開通至濟(jì)南新東站，屆時中國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)將完美收官，

據(jù)了解石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間全長35公里，設(shè)計時速250km/h,整個聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)至11月中旬，期間主要對沿線的軌道、通信、接觸網(wǎng)、牽引供電、運(yùn)營調(diào)度等各項設(shè)備分階段進(jìn)行逐測試，并通過開行檢測列車逐級提速“折返跑”方式，采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后將進(jìn)入試運(yùn)行階段。通過逐級提速試驗，實現(xiàn)設(shè)定目標(biāo)，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各子系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行要求，從而具備開通條件。

據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間即具備開通條件，標(biāo)志著石濟(jì)高鐵實現(xiàn)全線開通，而濟(jì)青高鐵年內(nèi)也將同步開通至濟(jì)南新東站，屆時石家莊—濟(jì)南—青島及其周邊城市的時空距離將進(jìn)一步縮短。石家莊到青島的火車運(yùn)行時間，將從現(xiàn)在的近5小時縮短至2小時30分鐘，濟(jì)南至石家莊的通行時間將由原來的2小時縮短至80分鐘。石濟(jì)高鐵作為我國高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運(yùn)專線的重要組成部分，自此將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈，起到拓展我國快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區(qū)際通道，暢通區(qū)域間人員、信息和技術(shù)交流，打開晉冀與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的合作之窗，傳導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)輻射的作用。實現(xiàn)我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的完美收官。

青連鐵路全線軌通

青津有望縮短至2小時內(nèi)

經(jīng)過四年的建設(shè)，青島到連云港鐵路10月9日完成全線鋪軌，距離通車僅一步之遙。目前，青連鐵路正在進(jìn)行洋河口站以南的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，洋河口以北到青島北段將于10月25日和濟(jì)青高鐵膠州北到紅島段一起進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)介紹，最后一段長軌換鋪完成以后，標(biāo)志著青連鐵路軌道工程全部結(jié)束，這樣的話青連鐵路跟紅島站實現(xiàn)無縫連接，濟(jì)青高鐵的列車可以經(jīng)過紅島站，經(jīng)青連鐵路進(jìn)入青島北和青島站。

青連鐵路是我國南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分，由青島北站引出，經(jīng)洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站，與連鹽鐵路相接，正線長195公里，其中山東境內(nèi)187公里，連云港境內(nèi)8公里。山東省境內(nèi)共設(shè)紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西7個車站。

今年年底，青連鐵路將和濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東段、董家口疏港鐵路等一起通車，不僅形成了濟(jì)南青島間的運(yùn)輸大通道，而且青島到上海的列車運(yùn)行時間將縮短至4個小時。

環(huán)渤海濰煙高鐵計劃將于今年12月開工建設(shè) 

未來北京到煙臺只需3個多小時

環(huán)渤海濰煙高鐵可行性研究報告已完成評審!環(huán)渤海濰煙高鐵計劃將于今年12月開工建設(shè)，力爭2021年完工通車。

環(huán)渤海高鐵時速達(dá)350公里，計劃投資600多億元。環(huán)渤海高鐵開通后，對京津冀和環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用。山東境內(nèi)共設(shè)萊州南、招遠(yuǎn)北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機(jī)場、福山南6個車站，對于土山站將根據(jù)濰坊樞紐引入方案及周邊城鎮(zhèn)規(guī)劃進(jìn)一步研究確定。

新建龍煙鐵路起點大萊龍鐵路龍口西站，至藍(lán)煙鐵路珠璣站，正線全長113.033公里。所經(jīng)過的站點主要有龍口市站、蓬萊市站、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個縣市區(qū)，全線共設(shè)13個車站。其中龍口市站、蓬萊站、煙臺西站為客運(yùn)站，煙臺西站為新設(shè)客運(yùn)站。

環(huán)渤海高鐵線路開通后，將串起威海、煙臺、濰坊、東營、濱州、德州、天津、秦皇島、大連等地。時間約為3小時，比目前15個小時的運(yùn)行提速12個小時，大大節(jié)省了時間，提高了效率，環(huán)渤海高鐵建設(shè)有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系，特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運(yùn)輸壓力。

煙臺，作為環(huán)渤海高鐵線的重要站點，發(fā)展勢頭迅猛。線路建成后，山東地區(qū)將經(jīng)煙臺直接對接京津冀地區(qū)，煙臺旅居將迎來新的發(fā)展時代。屆時，從北京出發(fā)，只需3個多小時便可以直接抵達(dá)山東煙臺，品海鮮，賞美景。

閃電新聞記者 高亞南 柴慧娟

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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