來源:齊魯網
2018-10-11 16:13:10
齊魯網10月11日訊 最近,山東多個交通大項目取得重大進展!
青連鐵路全線軌通,未來青津有望縮短至2小時內。
環渤海濰煙高鐵今年12月即將開工,未來煙臺3小時到北京。
石濟高鐵齊河至濟南新東站區間正式進入聯調聯試,年內開通! 濟南到石家莊縮至80分鐘…
10月11日,石濟高鐵齊河至濟南新東站區間正式進入聯調聯試,年內與濟青高鐵同步開通至濟南新東站,屆時中國“四縱四橫”高速鐵路網將完美收官,
據了解石濟高鐵齊河至濟南新東站區間全長35公里,設計時速250km/h,整個聯調聯試將持續至11月中旬,期間主要對沿線的軌道、通信、接觸網、牽引供電、運營調度等各項設備分階段進行逐測試,并通過開行檢測列車逐級提速“折返跑”方式,采集和分析相關數據,合格后將進入試運行階段。通過逐級提速試驗,實現設定目標,并依據測試結果對發現的缺陷進行調整,直至各子系統以及整體系統滿足符合高速運行要求,從而具備開通條件。
據悉,聯調聯試結束后,石濟高鐵齊河至濟南新東站區間即具備開通條件,標志著石濟高鐵實現全線開通,而濟青高鐵年內也將同步開通至濟南新東站,屆時石家莊—濟南—青島及其周邊城市的時空距離將進一步縮短。石家莊到青島的火車運行時間,將從現在的近5小時縮短至2小時30分鐘,濟南至石家莊的通行時間將由原來的2小時縮短至80分鐘。石濟高鐵作為我國高速鐵路網中太原至青島客運專線的重要組成部分,自此將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈,起到拓展我國快速客運網覆蓋范圍,打造新的晉冀魯區際通道,暢通區域間人員、信息和技術交流,打開晉冀與沿海發達地區的合作之窗,傳導經濟發達地區輻射的作用。實現我國“四縱四橫”高速鐵路網的完美收官。
青連鐵路全線軌通
青津有望縮短至2小時內
經過四年的建設,青島到連云港鐵路10月9日完成全線鋪軌,距離通車僅一步之遙。目前,青連鐵路正在進行洋河口站以南的聯調聯試,洋河口以北到青島北段將于10月25日和濟青高鐵膠州北到紅島段一起進行聯調聯試。
據介紹,最后一段長軌換鋪完成以后,標志著青連鐵路軌道工程全部結束,這樣的話青連鐵路跟紅島站實現無縫連接,濟青高鐵的列車可以經過紅島站,經青連鐵路進入青島北和青島站。
青連鐵路是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分,由青島北站引出,經洋河口南下,引入江蘇省贛榆北站,與連鹽鐵路相接,正線長195公里,其中山東境內187公里,連云港境內8公里。山東省境內共設紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西7個車站。
今年年底,青連鐵路將和濟青高鐵、石濟高鐵齊河至濟南東段、董家口疏港鐵路等一起通車,不僅形成了濟南青島間的運輸大通道,而且青島到上海的列車運行時間將縮短至4個小時。
環渤海濰煙高鐵計劃將于今年12月開工建設
未來北京到煙臺只需3個多小時
環渤海濰煙高鐵可行性研究報告已完成評審!環渤海濰煙高鐵計劃將于今年12月開工建設,力爭2021年完工通車。
環渤海高鐵時速達350公里,計劃投資600多億元。環渤海高鐵開通后,對京津冀和環渤海地區的經濟將產生巨大促進作用。山東境內共設萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南6個車站,對于土山站將根據濰坊樞紐引入方案及周邊城鎮規劃進一步研究確定。
新建龍煙鐵路起點大萊龍鐵路龍口西站,至藍煙鐵路珠璣站,正線全長113.033公里。所經過的站點主要有龍口市站、蓬萊市站、開發區、福山區、芝罘區五個縣市區,全線共設13個車站。其中龍口市站、蓬萊站、煙臺西站為客運站,煙臺西站為新設客運站。
環渤海高鐵線路開通后,將串起威海、煙臺、濰坊、東營、濱州、德州、天津、秦皇島、大連等地。時間約為3小時,比目前15個小時的運行提速12個小時,大大節省了時間,提高了效率,環渤海高鐵建設有助于建立起環渤海經濟圈內快速、高效、便捷的交通聯系,特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內部不同城市之間的交通聯系,促進環渤海區域經濟全面協調發展,緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運輸壓力。
煙臺,作為環渤海高鐵線的重要站點,發展勢頭迅猛。線路建成后,山東地區將經煙臺直接對接京津冀地區,煙臺旅居將迎來新的發展時代。屆時,從北京出發,只需3個多小時便可以直接抵達山東煙臺,品海鮮,賞美景。
閃電新聞記者 高亞南 柴慧娟
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