齊魯網濟南訊（記者王樹偉）山東低速電動汽車車企雷丁汽車今天上午與四川野馬簽署戰略重組協議，根據協議，雷丁汽車將擁有野馬汽車100%的股份。這也是山東首例低速電動車企業百分百股權收購傳統車企，實現上演行業的逆襲。

作為一家老牌的自主車企，野馬汽車擁有完善的研發、制造、銷售服務體系。目前，野馬汽車已建成成都燃油汽車、成都新能源汽車和綿陽綜合生產工廠三大基地，涵蓋傳統乘用車、商用車、新能源汽車8大系列、40余個車型、60余款產品。銷售網絡覆蓋全國30多個省市自治區，銷售網點200余家，售后服務網點近300家。歷經三十年的發展，野馬汽車積累了豐富的汽車制造技術經驗、良好的市場口碑和深厚的用戶基礎，這種優質的品牌資產是目前各大“造車新勢力”追求它的重要原因。

雷丁汽車作為中國短途新能源汽車市場占有率第一的品牌，也是我國最早涉足新能源汽車的企業之一。多年來，雷丁一直堅持深耕行業市場，不斷通過修煉“內功”和外部資源整合擴充實力。雷丁汽車每年將營收的8%投入研發，首創MIA魔方架構，積極布局AI人工智能技術，在汽車智能化領域快速積累；基于對中國新能源汽車市場和消費者的深入洞察，提出了E·EV的產品理念，打造更加經濟、環保和便利的新能源純電動汽車；以更符合市場需求的E·EV產品為基礎，扎實推進渠道建設，在全國建立了7000余家終端店面；注重終端形象提升，通過系統的培訓打造專業的銷售和服務團隊，為消費者提供優質的售前環境、售中接待、售后車輛保養維修救援等全方位的服務，給客戶帶來更加極致的駕享體驗。

根據山東汽車行業協會的統計，截至2018年10月，山東省累計生產四輪低速電動車58萬輛。包含雷丁在內的Top5生產企業2018年累計生產小型電動車57.08萬輛。

其實，從去年開始，雷丁汽車就已經開始了自己擴張之路，2018年4月，雷丁收購陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽”兩大生產基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產品體系。

在外界看來，此次雷丁與野馬汽車戰略重組，雷丁汽車將具備新能源及傳統能源乘用車、客車等完整生產資質，將使雷丁汽車在戰略布局、產品布局上得到再一次強化。雷丁汽車與野馬汽車，在各自的細分領域都有著領先優勢，以及資源互補能力。通過戰略重組，必將帶來廣闊的市場空間。

據雷丁內部人士介紹，未來，雷丁汽車將充分利用營銷渠道資源優勢，以全新定位打造野馬品牌，讓老品牌煥發出全新的生命力。重組之后，雷丁汽車將形成山東、陜西、四川三大經濟生態圈，實現中國雷丁“品字形”戰略排布。四川產業基地未來將形成年產30萬輛汽車的生產規模，成為盤活產業、增加就業，拉動當地經濟的重要增長極。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、王樹偉]

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