齊魯網德州5月15日訊 加快新舊動能轉換，德州高新區一家新能源車企則通過新材料研發應用，實現生產工藝的革新。

在德州高新區新能源裝備產業園松果新能源汽車項目展廳，停放了12輛新能源汽車，外觀造型既時尚又有點特別。這其中有貨車、運動型汽車、摩托車等不同的類型，前不久這12輛新能源汽車首次亮相韓國首爾國際車展。

松果新能源汽車有限公司副總裁鄭淳元介紹：“車身是用高分子新材料彩色一次成型注塑的，一般的用鐵的、用鋁的，我們的價格是同款同種車輛一半的價格，一般刮蹭的時候不需要鈑金，不需要噴漆，我打磨拋光就解決問題了?！?nbsp;

在這里，對于新材料的研發還不止一種，記者手中拿的新材料是連續纖維熱塑復合材料，如果一輛輕量化車廂使用傳統的瓦楞鋼板制作的話，這樣的一個箱貨重量在680公斤左右，而使用新材料制作重量只有370公斤左右，減輕了300公斤的重量，而它的安全性和穩固性卻一點也沒有降低。

除了應用在車廂上，游艇、房車都是運用了這種新材料。

以材料改變工藝，實現了生產工藝由繁到簡的顛覆，傳統的汽車生產需要沖壓焊裝涂裝總裝四個環節，在這里利用模塊化拼裝一個總裝環節就可以完成，奇思妙想的定制化批量生產變得簡單。

松果新能源汽車有限公司董事長周海燕說：“我們是與19個國家的合作方簽署了46國市場分銷以及SKD總裝工廠的協議，到現在為止，協議訂單總額接近6.88億美元。”

圍繞著新能源汽車新材料項目，一批集新能源汽車整車和零部件研發、生產的企業向這里聚集，項目尚未完工，就已注冊企業22家，目前整個產業園工程正在加緊施工，2020年完工，預計3年之后，產業園將落地新材料、新能源企業超過60家，形成新的產業集群。

德州市高新區黨工委副書記、管委會副主任王志勇說：“帶動整個配套產業的入駐，圍繞項目建設，項目需要什么服務我們提供什么服務，項目需要什么樣的環境，就打造什么樣的環境，全力推進項目建設。” 

閃電新聞記者 蘇發東 王舒薇 周樹茂 德州臺 肖騰 路伯冉 德州報道

[責任編輯：楊凡、彭芳、李春曉]

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