齊魯網·閃電新聞10月21日訊 10月19日，網友通過閃電新聞客戶端問政得到最新回復的情況如下：

1、山東第一醫科大學沒有暖氣，空調停電

網友Purewhite-0o0-：在泰安山一醫，學生宿舍沒有暖氣，空調到晚上停電，晚上被子薄一點，或者天氣降溫，就能凍醒，只要是到了早上鼻子都是涼的，還要求被子疊的工整，厚被子怎么疊，不合格還扣分，作為以后救死扶傷的白衣天使，這個環境怎么能好好學習 ，怎么能安心學習，時不時就感冒，身體也受不了！望有關部門領導重視！！！

山東省教育廳：山東第一醫科大學泰安校區，有31棟宿舍樓。其中有一棟樓沒安裝暖氣，但安裝了空調。學生反映的就是這棟樓。該樓和其他30棟樓一樣，每年按照泰安市統一規定，11月15日開始供暖。到時，該樓的空調也將啟用，全天供電，保證宿舍供暖。

2、公辦幼兒園非在編幼兒教師待遇保險

網友愛蓮說：尊敬的領導，我是泰安東平縣一名小學幼兒園的非在編幼兒教師。已工作20多年了到現在只領1000元每月的工資，也一直未給買任何保險。全縣情況我不知道可我們鄉鎮的所有幼兒教師都是這樣，有的工資才有幾百元。每學期都要不斷的更換新老師那么我們的學前教育又談何提升。可孩子們的學費每學期都要900元，各學校幼兒園有的每學期都有八九十人或一百多。收入相當可觀，可所有教師工資一學期才只有一萬多元還只給五個月的。并且基本是一年給一次，18年的就是一年給一次，19年到現在也沒發一分。我們每天不到6點半就要到校打掃衛生接待孩子家長。幾乎是一人一個班級，每天都要回家晚上在家備課。上級領導每天都在說提高公辦幼兒園非在編教師待遇同工同酬，可為什么一年年的我們也看不到一點希望。幼兒園的配套設施在好。學費再低可沒有老師認真的去教孩子們。那對孩子的教育又談何成功。希望上級領導能實實在在的幫助一下我們這些教育最底層的所謂老師。

山東省教育廳：2018年底按照山東省人民政府辦公廳《關于加快學前教育改革發展的意見》（魯政辦字〔2018〕71號）全省完成公辦幼兒園核編工作，核增編制6600余名，沒有編制的地方，核定人員控制總量14.9萬余名，為逐步配齊公辦幼兒園公辦教師提供保障，下步將督促各地加大教師補充力度，健全幼兒教師待遇保障機制。 根據省人力資源社會保障廳等五部門《關于維護機關事業單位未納入正式職工管理人員勞動保障權益的通知》（魯人社發〔2015〕5號）規定。公辦幼兒園非在編教師相關待遇未能保障的，可向當地勞動保障監察機構投訴。

3、幼兒教師的待遇如何保障？

網友她：我是一名工作12年的幼兒教師，非常熱愛幼教事業。可是已婚后，由于自己的孩子面臨入園，各方面的支出，工資實在很低！！現在才領兩千多，生活壓力很大！我得許多同事都因為干幼教，沒有生活保障，一沒有保險，二工資太低，紛紛選擇其他行業。我覺得，做好人生的基礎教育，首先要有專業的優秀教師。我們要穩定好師資隊伍，才能給孩子一個美好的未來！！建園是硬件，老師是軟件。軟硬兼施，方可做好教育！！！ 希望領導們能夠擴大幼師編制，提升幼師待遇，讓幼師們也對美好生活有所向往！

山東省教育廳：2018年底按照山東省人民政府辦公廳《關于加快學前教育改革發展的意見》（魯政辦字〔2018〕71號）全省完成公辦幼兒園核編工作，核增編制6600余名，沒有編制的地方，核定人員控制總量14.9萬余名，為逐步配齊公辦幼兒園公辦教師提供保障。下步將督促各地加大教師補充力度，健全幼兒教師待遇保障機制。 根據省人力資源社會保障廳等五部門《關于維護機關事業單位未納入正式職工管理人員勞動保障權益的通知》（魯人社發〔2015〕5號）規定。公辦幼兒園非在編教師沒有保險，工資太低的問題，可向當地勞動保障監察機構投訴。

4、在職教師是否可以調動就近入職

網友152*****915：你好，我想咨詢一下，外地教師是否可以調動回家附近工作？有沒有相關的政策？最近是否有相關的政策意向呢？我們工作地比較遠，每天來回上班八十多公里，上班非常不方便。最近又新增加了課后服務，每天放學都很晚了，基本上回家就很困難了。對家庭和孩子更是照顧不上。而且辭職再考又要從新開始，原來付出的努力就付諸東流了。希望政府能切實考慮一下一線教師的工作問題，早日出臺相關政策。有的地方已經有相關政策了，我們家的地方還沒有。

山東省教育廳：依據中華人民共和國人事部令第6號《事業單位公開招聘人員暫行規定》教師與其他事業單位人員一樣實行公開招聘，到相關學校任教，需參加當地教師或事業單位公開招聘考試。沒有調動的相關規定。具體政策可咨詢當地教育主管部門或人力資源和社會保障部門。

5、東平縣希望橋實驗小學聘不會教學的臨時教師

網友俺是老百姓：東平縣希望橋實驗小學聘不會教學的臨時教師，孩子都學不會，還經常換。孩子開學一個多月了，沒上過美術課，沒上過品徳，沒上過科學，沒上過地方課程，這些課程的本子都放在了家里。

山東省教育廳：已轉泰安市教育局予以辦理。

6、青島地區標載大貨車還是很“瘋狂”

網友瀟宸：之前我看過咱問政山東欄目報道過青島地區超載大貨車很瘋狂，現在還是一樣瘋狂，號牌看不見，闖紅燈，司機眼中就沒有紅燈，前面加裝大燈，晚上看見這些車都得躲遠遠的，現在萊西即墨城陽膠州還是有帶路領路的，半夜馬路就成了超載車的天下，難道這真就沒人管了嗎？希望該欄目能向有關部門反映一下或者到青島地區來調查調查，真不能讓這些大貨車這樣瘋狂下去！！？

山東省公安廳：網友您好，感謝您對我們公安工作的支持。收到您反映的問題后，我們交警總隊非常重視，立即要求青島交警支隊對相關問題進行調查核實。青島交警支隊也迅速做出反映，立即組織相關處、大隊自查自糾，結合正在開展的全警紀律作風大整頓行動，舉一反三強化隊伍正規化建設，深化實施聯合執法，嚴厲打擊非法貨運車輛超限超載、非法“帶路”、“車蟲子”等違法行為。 采取的具體措施： 一、嚴格超限超載車輛管理 （一）加強聯合執法，嚴查超限超載。 一是定點聯合執法。目前青島市有四處治理超限超載站實行定點聯合執法（平度、萊西、城陽、開發區各一處），相關大隊積極與治超站進行對接，落實駐站時間段的執法工作要求，嚴格落實勤務。二是流動聯合執法。在當地政府統一領導下，對未設置超限檢測站的普通公路，采取定期與不定期相結合的方式開展聯合流動執法，制定具體的執法工作計劃，對于故意繞行逃避執法檢查，或者短途超限運輸情形嚴重的地區，以及貨運源頭單位周邊路段加大聯合流動執法頻次和力度。三是高速公路入口聯合執法。各高速公路大隊主動與轄區內高速公路經營管理單位建立聯絡機制，加強聯系對接，及時依法查處高速公路經營管理單位報告的違法超限超載運輸行為。 （二）健全執法工作臺賬，落實“一超四罰”措施。各大隊做好與轄區交通運管部門的抄告信息轉遞工作。 （三）實行執法計劃管理。結合本區域路網結構，按照縱橫排列、交替有效的原則，每月科學制定超限檢測站執法檢查計劃，統籌部署執法力量，織密執法監管網絡。 二、嚴格貨運車輛運輸管理 （一）認真開展分析研判。利用大數據分析等科技手段每月至少1次研判貨運車輛行駛軌跡、運行規律等特點，總結出貨運車輛運輸經常出入的重點區域、重點路段、重點時段及其重點違法行為等信息，指導路面執勤民警進行重點集中攔截、查處。 （二）開展建筑工地摸排工作。每月至少摸排一次，重點核查渣土車的通行證辦理情況、行車路線、行車時間等，對于沒有及時辦理通行證的車輛，督促運輸企業及時按照規定要求辦理通行證，并對違法通行的車輛進行處罰。 （三）開展聯合執法行動。按照《青島市建筑垃圾處置聯合檢查工作方案》的要求，由各區、市的綜合行政執法部門、交通部門、住建部門、交管部門每月至少組織兩次聯合執法行動，按照職責分工查處渣土車各類違法行為。 三、調整警力部署 （一）定點管控，堅持逢車必查。以重點國省道、高速公路、城區主干道等為重點，依托全市的41處國省道交警執法站和12處國省道交警執法站，在各主要路口、重要節點設立固定路查點，對過往超限超載車輛、建筑垃圾運輸車進行逐一檢查，對超載、涉牌涉證、通行證未辦理等違法行為實施頂格處罰。同時，迅速追查承運企業和工地源頭，立即通報城管、建設、安監、交通等執法部門開展聯合查處，提升建筑垃圾運輸車輛的管控效率。 （二）嚴密巡控，突出夜間管理。根據超限超載車輛及渣土車夜間時段交通違法特點，加大警力投入，實施24小時管控，特別對夜間渣土車交通違法行為實行嚴密巡控管理，采取“滾動式”巡控查處的方式對途徑萊西、即墨、城陽、膠州轄區的G204、G228、G308、G309、S202、S213、S216、S218，以及各主要高速公路等路段的超限超載車、渣土車保持高壓嚴管態勢，嚴查運輸車輛超載、超速、車輛私自改裝、不按規定時間、路線行駛及套牌、假牌、污損號牌、不按規定懸掛號牌、放大號不清等違法行為，確保轄區夜間道路安全形勢平穩。 （三）聯合設卡，強化聯合查控。整合各大隊之間的勤務，打破由各大隊自行安排勤務的做法，將轄區內主要國省道的交警執法站的執勤時間統一進行調配，保證同一條國省道24小時不失控。（四）異地用警，組織交叉執法。成立5個異地用警嚴查嚴重交通違法行動領導小組，開展異地用警，監督、檢查、指導各大隊勤務安排、警力部署、查控措施、規范執法、違法處理等相關工作。另外，各大隊之間開展異地執法行動，每周一各大隊將異地用警的時間、地點等計劃報支隊，由支隊負責統一指揮調度。每周至少開展8次異地用警交叉執法行動，秩序處適時組織現場督導檢查。（五）聯合執法，嚴查非法“帶路”。 支隊成立了由一名處級干部帶隊的專案組，對日常中發現的或群眾舉報的非法“帶路”“車蟲子”跟隨執法車輛，向違法車輛車主、駕駛員通風報信等違法行為進行偵破。各區、市大隊聯合刑警、治安、特警等警種部門深入建筑工地、渣土沙石裝卸場等重點部位的周邊路段，開展走訪、詢問，廣泛深入搜集黑惡違法犯罪線索。每月至少召開一次聯席會議，形成聯系機制，對于收集的可疑線索、案件偵辦進展等情況做到互通有無，信息共享。夜查行動中，主動聯系刑警、治安等部門 ，爭取多警種聯合作戰，形成對非法“帶路”違法行為嚴打態勢。期間，同三高速公路大隊、即墨大隊在治超執勤中發現疑似“非法”帶路人員，被執勤人員控制后移交轄區派出所，治安拘留1人，刑事拘留3人，立案查處1起。

[責任編輯：楊凡、冀姣、劉桂秋]

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