齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月11日訊 每年的雙十一，商家集中發(fā)貨，對快遞行業(yè)來說，都是巨大的挑戰(zhàn)，經(jīng)常出現(xiàn)快遞堆積如山，延遲發(fā)貨更是司空見慣。今年又是什么情況？閃電新聞記者來到京東速遞濟南分揀中心。

進入分揀中心，就感到一種震撼！流水線上“滾滾”而來的快遞包裹，連綿不絕。在工作人員帶領(lǐng)下，記者來到自動化區(qū)域，發(fā)現(xiàn)雖然現(xiàn)場的分揀口也有堆積，但并不明顯，整個系統(tǒng)運行井然有序。而在整個大廳的中心，是350多個快遞分揀機器人在來回穿梭。這些像頂著黃色托盤的掃地機器人，員工們親切地稱它們“小黃人”。

小黃人，本領(lǐng)可不小，按照設(shè)計，每天最多可分揀20000多個快遞。在這里，每天的量在12000—15000個。關(guān)鍵一點，充電5分鐘，連續(xù)工作4小時，幾乎不需要休息，而且識別率高，幾乎不會犯錯。自從有了“小黃人”，大大降低了分揀員的勞動強度。“00后”的左憲寧感觸很大，“原先都是人工分揀，很累人！現(xiàn)在有了小黃人，真的輕松很多啦！”

傳統(tǒng)的人工分揀，需要分揀員彎腰取件，然后肉眼識別是否屬于自己區(qū)域的，然后用標槍掃描，一天下來不僅腰酸腿疼，眼睛也很疲勞，而且需要人精神高度集中，時間一長也容易失誤，導(dǎo)致錯發(fā)快遞。有了分揀機器人，就可以解決很多問題。

在現(xiàn)場，閃電新聞記者發(fā)現(xiàn)，很多快遞還是需要人工完成，比如包裹不規(guī)則，二維碼標簽有磨損等。因此，就在自動化片區(qū)內(nèi)，又特地保留了一條原始的分揀流水線，以保證所有的快遞能及時寄送。據(jù)介紹，現(xiàn)在這處分揀中心，“小黃人”們承擔的只有小件快遞的20%，未來還有很大提升空間。但從長遠看，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化程度會越來越高，像京東速遞，明年又將新上一條小件集包分揀流水線，效率更高。

需要警醒的是，人工智能技術(shù)在解放人們的同時，也帶來了巨大的挑戰(zhàn)，原來很多重復(fù)的工作崗位將被機器取代，我們需要找到更能實現(xiàn)自身價值的平臺。當閃電新聞記者說起，“如果有一天快遞分揀完全實現(xiàn)了智能化，就意味著現(xiàn)在的崗位不復(fù)存在。”這位“00后”姑娘淡然一笑，“我們可以再干別的去！”

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閃電新聞記者 張洪波 王舒薇

[責任編輯：楊凡、彭芳、張洪波]

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