齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月11日訊 5月11日，隨著最后一塊無砟軌道板的順利澆筑，由中鐵十局施工的魯南高鐵菏蘭段主體工程全面完工。至此，魯南高鐵菏蘭段將進(jìn)入鋪軌階段，為年底如期開通運營打下了堅實基礎(chǔ)。   

據(jù)悉，魯南高鐵菏蘭段無砟軌道雙線總長87.36公里，設(shè)計為當(dāng)前國內(nèi)最為先進(jìn)的CRTSⅢ型無砟軌道，該軌道板在施工過程中受光照、溫度及外部環(huán)境影響較大，對氣溫要求高、精度控制嚴(yán)。為此，中鐵十局魯南高鐵項目部嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)關(guān)鍵工序過程控制，在鋼筋綁扎、精調(diào)、自密實混凝土澆筑等方面進(jìn)行了嚴(yán)格把控，白天對軌道板進(jìn)行粗鋪施工，夜晚進(jìn)行精調(diào)和混凝土澆筑的交叉施工方式，有效減少了晝夜溫差對無砟軌道的影響，將軌面高程誤差嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)，確保了無砟軌道的平順度。

據(jù)中鐵十局菏蘭二分部項目經(jīng)理張玉寶介紹，為確保實現(xiàn)魯南高鐵2021年底開通目標(biāo)，自今年3月開始無砟軌道施工以來， 項目部抓住當(dāng)前施工的黃金季節(jié)，在全線實行多斷面同時作業(yè)，分三班制24小時不間斷施工；并通過細(xì)化任務(wù)、責(zé)任到人、節(jié)點考核，建立責(zé)任任務(wù)清單等有力措施全面加快作業(yè)進(jìn)度，保證了無砟軌道施工節(jié)點的如期兌現(xiàn)。 

魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目，線路全長494公里，設(shè)計時速350公里，其中菏蘭段正線全長約87公里，共設(shè)菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。菏澤至蘭考段通車后，可以有效解決山東西南地區(qū)群眾快速出行問題，對于促進(jìn)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 臧佳奇 孔晨 報道