齊魯網·閃電新聞5月11日訊 5月11日，隨著最后一塊無砟軌道板的順利澆筑，由中鐵十局施工的魯南高鐵菏蘭段主體工程全面完工。至此，魯南高鐵菏蘭段將進入鋪軌階段，為年底如期開通運營打下了堅實基礎。   

據悉，魯南高鐵菏蘭段無砟軌道雙線總長87.36公里，設計為當前國內最為先進的CRTSⅢ型無砟軌道，該軌道板在施工過程中受光照、溫度及外部環境影響較大，對氣溫要求高、精度控制嚴。為此，中鐵十局魯南高鐵項目部嚴格按照技術規范，加強關鍵工序過程控制，在鋼筋綁扎、精調、自密實混凝土澆筑等方面進行了嚴格把控，白天對軌道板進行粗鋪施工，夜晚進行精調和混凝土澆筑的交叉施工方式，有效減少了晝夜溫差對無砟軌道的影響，將軌面高程誤差嚴格控制在2毫米以內，確保了無砟軌道的平順度。

據中鐵十局菏蘭二分部項目經理張玉寶介紹，為確保實現魯南高鐵2021年底開通目標，自今年3月開始無砟軌道施工以來， 項目部抓住當前施工的黃金季節，在全線實行多斷面同時作業，分三班制24小時不間斷施工；并通過細化任務、責任到人、節點考核，建立責任任務清單等有力措施全面加快作業進度，保證了無砟軌道施工節點的如期兌現。 

魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目，線路全長494公里，設計時速350公里，其中菏蘭段正線全長約87公里，共設菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。菏澤至蘭考段通車后，可以有效解決山東西南地區群眾快速出行問題，對于促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 臧佳奇 孔晨 報道