齊魯網·閃電新聞6月28日訊 “我們團隊用三年半時間，自主建設了全球領先、亞洲首個全自動化碼頭。”

“我們的碼頭是全球作業效率最快的自動化碼頭，效率比同類碼頭高50%以上，已連續6次刷新裝卸效率世界紀錄。”

“我們的碼頭是全球自動化程度最高的自動化碼頭，整個作業現場空無一人，但設備運行卻行云流水。”

“我們的碼頭是完全擁有自主知識產權的自動化碼頭，打破了西方國家在自動化碼頭領域20多年的壟斷，實現了對西方自動化碼頭的全面反超。”

今天下午，省委舉行“永葆初心 永擔使命”基層黨員講黨課活動，邀請12名工作在基層、一線的黨員代表為黨員領導干部講黨課。他們結合自身經歷，從不同角度講述了扎根基層、服務群眾、干事創業的實踐和感悟。

現場，山東港口集團高級別專家張連鋼說起了最初去歐洲考察的經歷。當時自動化碼頭是最先進、最高端的港口形態，以前只存在于西方國家，最關鍵的核心技術也一直被西方的幾家公司所壟斷。為建設自動化碼頭，張連剛帶領團隊到歐洲港口考察學習，但他們不讓下車、不準拍照、不透露任何技術信息，甚至傲慢地斷言：“你們中國人根本沒有能力建自動化碼頭”。這次出國考察的經歷，深深地刺痛了他們。“大家心里都憋著一股火，不甘心、不服氣、更不認命，我們橫下一條心，哪怕拼上命也要建成我們中國人自己的自動化碼頭，給中國港口人爭口氣。”張連鋼現場說道。

“建設自動化碼頭對中國港口人來說，是‘從0到1’的創新。面對無經驗、無資料、無外援的“三無”境地，我們唯有拼命加創新，才能突圍破壁，所以每個人都玩命地去拼、去搶，那個時候，甚至連吃飯、睡覺都覺得是浪費時間。”山東港口青島港自動化碼頭工程技術部副經理修方強表示，在設計自動運輸車電池系統時，他們淘汰了國外的換電方案，全球首創了鋰電池循環充電技術。它不用換電池，也不用像電動汽車那樣專門停下來充電，而是在工作過程中自動完成充電。節省了1個多億的換電站建設成本，電池壽命也從2年延長到了10年。

連鋼創新團隊越創新越有信心，連續攻克了10項“全球首創”技術。用他們的話說就是：拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好。共產黨員，就是要敢于擔當，把一個個“不可能”變成“可能”。

自動運輸車調度系統是“卡脖子”的技術，當時能提供這種系統的公司，全球只有一家，他們不僅開出了天價、軟硬件捆綁銷售，最關鍵的是軟件修改權不對用戶開放。接受了這樣的條件，就等于陷入了壟斷的陷阱。面對這樣情況，連鋼創新團隊決定自己開發。

但自己開發的難度超乎想象，團隊成員沒白沒黑研發了半年多，第一次軟件仿真測試時，連6臺車都無法自動調度，更別說上百臺車。5個多月后的第二次測試，2臺自動運輸車長時間互相等待，堵塞了交通，無法持續運行，研發再次失敗。

為了尋找徹底的解決方案，他們成立了黨員技術攻堅小組，在研發基地封閉研發，光運行日志就分析了幾萬條，分析報告寫了幾十萬字。“121天后，我們進行了第三次測試，2臺車聯動成功，6臺聯動成功，60臺車......直到上百臺車聯動，系統依然流暢運行。我們成功了！”山東港口青島港自動化碼頭工程技術部AGV副主管張常江在現場激動地表示，這不僅是青島港的第一次，也是中國港口的第一次。像這樣的關鍵核心技術突破，他們還有很多……。

據山東港口青島港自動化碼頭總經理助理李波介紹，2017年10月，碼頭的平均裝卸效率提高到每小時30箱，實現了對人工碼頭的全面超越。2020年8月，我們又將裝卸效率提高到每小時36箱，最高效率達到47.6箱，連續6次刷新了自己保持的世界紀錄。

一輪又一輪的自我超越，讓這座碼頭擁有了超越碼頭本身的意義，中國特色社會主義的“四個自信”，在自動化碼頭得到了生動的詮釋，“中國效率”成為全球自動化碼頭的標桿。

“一路走來，雖然千難萬難，但我們從不畏難。我們每個人都懷揣著一個為國家爭光、為民族爭氣的目標。”張連鋼表示，當前聚焦新舊動能轉換，連鋼創新團隊正在致力于氫動力、智能空軌等新課題的研究，向著建設世界一流海洋港口的目標闊步邁進！我們堅信：有黨的堅強領導，有堅定的“四個自信”，有集中力量辦大事的優勢，黨員當先鋒、打頭陣，就沒有咱中國人干不成的事。

主講人檔案：

“連鋼創新團隊”是山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭的規劃、建設和運營團隊，核心骨干成員25人，其中黨員23人。團隊帶頭人張連鋼，1960年10月生，1993年9月加入中國共產黨，現任山東港口集團高級別專家、青島港首席高級工程師。

面對西方技術壟斷封鎖，青島港于2013年10月組建“連鋼創新團隊”，團隊創建以來堅持自主創新、勠力攻關，用3年半時間建成了全球領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，為世界自動化碼頭建設提供了“中國方案”。碼頭投產運營以來，作業效率超過全球同類碼頭50%，連續6次打破自己創造的世界紀錄，使中國效率成為全球自動化碼頭的標桿。

2020年12月30日，“連鋼創新團隊”被中共中央宣傳部授予“時代楷模”稱號。截至目前，團隊已獲受理和授權專利124項，獲評“2017年中國智能制造十大科技進展”，獲省部級科技進步特等獎、一等獎17項和“第十七屆中國土木工程詹天佑獎”。