齊魯網·閃電新聞9月19日訊  國家級經開區是投資興業的沃土，土地資源彌足珍貴，要做到集約高效利用。9月16日《問政山東》節目反映，在威海臨港經開區臺灣路與臺北路交界處的威海華拉利能源科技有限公司的廠房內，空空蕩蕩，企業多年不生產，土地一直閑在那兒。工作人員介紹，這片廠區共占地32401平方米，最初是做工藝品加工項目。由于經營困難，2012年5月15日，公司計劃轉型生產潤滑油增效劑、汽柴油增效劑等系列產品，但是一直沒有啟動。現在，公司常駐人員不到10人。今年8月，威海華拉利能源科技公司營業執照經營范圍又改成專用化學產品銷售。 

前期采訪時，威海華拉利能源科技有限公司負責人告訴問政記者，前期公司想做的潤滑油項目不太好做，也一直沒做起來。“實際上也著急，想找合作的，也想轉行，但是接手的人很少 。”
《威海市區閑置和低效利用土地清理處置專項行動方案》要求，將項目停產、半停產或者廠房長期閑置的國有建設用地應認定為低效利用土地。為什么這個地塊處于低效利用的狀態會長達近十年之久呢？ 對此威海臨港區管委會商務局招商科負責人表示，在前期在招引的過程中，還是存在對項目的研判不準，最后導致在后期的運營不是很理想。

“在這個后期市場分析過程中，我們的確存在這樣的短板 。” 威海臨港區管委會商務局招商科負責人在采訪時告訴問政記者。據悉2013年11月，威海臨港區升級為國家級經濟技術開發區，將區域內的產業發展重點定位為新材料及應用、機電裝備制造、電子信息、生物制藥等高新技術產業。那么，這個當初因招商引資研判不準導致土地低效利用的項目也明顯不符合當前的產業規劃要求，相關部門是如何處置的呢？ 
“ 招引這么一個項目不容易，企業也積極尋找轉型升級，企業也尋求盤活，尋找合作伙伴，在招商引資過程中，我們一直把這個項目推在前面，作為一個新項目用地的備選。“威海臨港區管委會商務局招商科負責人表示，之前他們也幫著介紹了六七家企業，最后因為各種原因沒有達成合作意向。
威海臨港經濟技術開發區現在仍然想把盤活企業作為首選，但是根據《威海市人民政府關于規范土地市場管理有關問題的意見》要求，對于低效利用的建設用地，應采取限期開發、依法轉讓、協議收回、兼并重組等方式處置。  
 ”早在2014年，后來2016年，2018年我們先后三次找到他們企業負責人，他們也說存在種種困難。“威海臨港區管委會建設局國土規劃管理科負責人表示，他們也督促企業趕緊投資開工建設，約談過他們負責人，但最終都沒有實質進展。 

針對《問政山東》欄目反映的問題，節目直播后當晚，威海臨港經濟技術開發區管委會召開整改工作會議，要求當地各部門要嚴肅對待，堅決按時整改到位。會上，成立閑置項目整改工作專班。9月17日下午，整改工作專班趕赴廠區督導整改。
現場，項目合作方正在組織幾臺挖掘機和施工車輛清運地表雜草和石頭，將地面恢復平整 。針對威海臨港經開區招商研判不準，土地低效利用的問題，閑置項目整改工作專班要求各部門主要負責人主動靠上去，拉出責任清單，實行臺賬管理，堅決按時整改到位。預計相關地表清理工作一周之內解決。

記者在現場了解到，當地已成立專項推進小組，片中項目盤活涉及的涉法涉訴難點問題已取得突破性進展，司法訴訟問題已妥善解決。當地與意向企業深入洽談，目前已經與威海廣鴻源供應鏈有限公司達成合作協議，計劃月底前開工建設，新項目計劃總投資1.8億元，將新建3.5萬平方米的辦公樓和數字化智能倉儲中心。

”我們將來作為一個新型的服務產業，我們的資金已經全部到位了，施工單位和我們簽訂的協議是6個月，也就是說到明年三月份，主體要全部完工。”威海廣鴻源供應鏈有限公司總經理谷威強告訴閃電新聞記者，計劃明年四月初投入使用。

威海臨港經開區管委會要求嚴把招商引資、擇商選資關口，對已有的閑置項目分門別類采取措施，最大程度避免長期閑置項目的情況發生，實現土地資源高效利用。
“我們將對開發區內閑置項目進行全面地梳理，一周之內　拿出綜合化解的處置方案，分門別類地處置項目。”威海臨港經開區商務局局長林華棟告訴閃電新聞記者，對于有意愿繼續投資的項目，威海臨港經濟技術開發區出臺政策，加快項目的進展，對于無法盤活的項目，當地計劃土地收儲，規劃再利用。“對于能盤活的項目，我們是給予接手的新企業一定的扶持政策，幫助新老企業搭建無障礙溝通的橋梁，盡快盤活利用。”    

閃電新聞記者 郝愛印 王舒薇  報道

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