齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月10日訊 5月10日零點30分，濟鄭高鐵山東段跨濟南地鐵1號線（72+128+72）m連續(xù)梁通過轉(zhuǎn)體實現(xiàn)對接，這是濟鄭高鐵山東段正線跨度最大、重量最大的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

跨地鐵1號線連續(xù)梁，是濟鄭高鐵山東段的重難點控制性工程，連續(xù)梁梁部為預應力混凝土箱梁，全長272m，橋?qū)?2.6m，單個轉(zhuǎn)體重量11300噸，采用雙幅同步順時針轉(zhuǎn)體施工。

5月9日晚上11點50分，中鐵廣州工程局濟鄭高鐵項目管理人員通過計算機控制精度，嚴格控制點位，開始轉(zhuǎn)體。單個重達11300噸的兩個連續(xù)梁在兩臺連續(xù)千斤頂及牽引索的拉動下，開始徐徐順時針旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過40分鐘的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)體橋成功完成57°37’的優(yōu)雅轉(zhuǎn)身，精準到位。過程中項目部采用三維可視化監(jiān)測等智能化技術(shù)，對現(xiàn)場進行視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測、應力監(jiān)測，確保了轉(zhuǎn)體施工進度可控、合龍精度高、施工質(zhì)量優(yōu)、安全系數(shù)高、線形美觀。

此次轉(zhuǎn)體成功，標志著項目建設(shè)取得新突破，為實現(xiàn)濟鄭高鐵如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

濟鄭高速鐵路，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分。建成后，濟南至鄭州列車運行時間縮短至1.5小時，極大推進河南中原城市群與山東半島城市群的交流發(fā)展，有效促進沿黃地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。