齊魯網?閃電新聞9月27日訊 9月27日，由山東鐵路投資控股集團有限公司投資建設的萊榮高鐵海陽站站房順利封頂，這一重要節點標志著萊榮高鐵站房及生產生活房屋全部封頂，為萊榮高鐵2023年底按期通車打下堅實基礎。

海陽站站房建筑面積12000平米，是全線最大站房，站場設計為2臺6線。站房采用“鳳凰展翅、浪潮蓬勃”的設計方案，兩側為辦公用房，中間為候車廳，整個站房采用鋼筋混凝土框架結構體系，站房中部屋蓋采用鋼網架、金屬屋面系統，兩側屋蓋采用現澆鋼筋混凝土梁板結構。站臺雨棚為鋼筋混凝土有柱雨棚。

該站房由中建八局發展建設公司承建，自2月份開工建設以來，中建八局參建員工堅持“高標準起步、高效率推進、高質量達標”的建設理念，在建設單位組織下積極克服疫情影響，黨員沖鋒在前，參與項目建設的350名工人全部吃住在現場，各道工序壓茬推進，成立運輸小分隊，確保各類材料、設備提前進場，嚴格把控施工質量，確保工程質量一次成優。

新建萊西至榮成鐵路線路起自青島萊西市，經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區、文登區至榮成市。新建正線長度192.8km，總投資297億元。全線設萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。截至目前，萊榮高鐵線下工程全部完成，正在進行無砟軌道及四電工程施工，新建的5座站房2023年3月份施工全部完成，2023年4月份開始鋪軌，5月份全線鋪軌完成，7月份具備聯調聯試條件。

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是膠東半島地區對外客運交流的主要通道，項目建成后，將進一步完善區域鐵路網布局，解決膠東半島綜合交通網絡末端劣勢，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈。對方便人民群眾便捷出行、推動半島地區與省內其他地區融合發展，具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  報道

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