齊魯網(wǎng)?閃電新聞11月29日訊 11月29日，濰煙高鐵煙臺西站站房主體結(jié)構(gòu)封頂儀式舉行，標志著濰煙高鐵站房項目建設(shè)取得階段性成果。

濰坊至煙臺鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。

線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺南站。

濰煙高鐵煙臺西站位于山東省煙臺市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大季家街道，拉薩大街西南側(cè)，站房規(guī)模15000㎡。站房采用現(xiàn)代設(shè)計手法，突出時代特征，以居山傍水之站為設(shè)計理念。建筑底層為進站層，上兩層為候車廳和配套用房，采用梁柱一體的結(jié)構(gòu)形式構(gòu)筑主體框架，體現(xiàn)現(xiàn)代化濱海新城開放包容的城市性格與地域特征。新建站場設(shè)2臺4線，中間站臺寬12m，長450m，側(cè)式站臺寬8m，長450m。站房為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800人。

項目建成后將與緊鄰的煙臺蓬萊國際機場、煙臺港西港區(qū)、疏港高速共同構(gòu)筑形成空、海、鐵、公多位聯(lián)動的立體化交通體系，打造膠東半島1小時、省內(nèi)2小時、北京3小時高質(zhì)量交通圈。對推動膠東半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

濰煙高鐵站房項目自開工建設(shè)以來，中建八局全體參建員工秉持“忠誠擔當、使命必達”的中國建筑精神，開拓進取，不畏艱險，克服疫情防控、多工序穿插、任務(wù)繁重等諸多困難，積極優(yōu)化施工方案，制定切實可行的施工計劃，高效、安全、優(yōu)質(zhì)地組織實施，順利完成主體工程，為按期通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

下一步，煙臺西站將進入鋼結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段，預(yù)計2023年4月完成粗裝修，2023年8月完成外立面施工，2023年10月底具備靜態(tài)驗收條件。中建八局作為濰煙高鐵站房項目承建單位將繼續(xù)砥礪奮斗，給煙臺當?shù)厝嗣襁f交一份滿意的答卷。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 鄭超 報道

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