齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月29日訊 2022年年末，小清河復(fù)航工程、濟萊高鐵、濟南大西環(huán)、濟濰高速四個交通項目一起傳來好消息。小清河博興港以下段將進行試航，“黃金水道”將重新通達江海；濟南到萊蕪42分鐘到達；濟南大西環(huán)和濟濰高速部分路段提前通車，山東高速公路通車里程突破8000公里……試航、通車，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出“加速度”，水、鐵、陸齊發(fā)力，對居民出行與經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
斷航25年后小清河重新?lián)P帆起航 博興港以下段試航
小清河，源起濟南市泉群，1137年由南宋濟南太守劉豫開挖通航，不僅具備防汛灌溉功能，還是一條重要的內(nèi)河航道，被譽為山東的“黃金水道”，距今已有885年歷史。由于地處平原，加之河道變遷、人口和用水量增加等原因，小清河于1997年停航。
小清河是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，也是山東現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運開發(fā)利用條件的航道。小清河復(fù)航工程是國務(wù)院批復(fù)的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》的“通江達海工程”，被列入交通運輸部“十三五”發(fā)展規(guī)劃，于2020年正式開工。項目全長169.2公里，總投資135.93億元，建設(shè)內(nèi)容被稱為“航運史上最多、最復(fù)雜的項目”，涵蓋了我國內(nèi)河工程建設(shè)可能涉及的各個方面。2023年6月全線復(fù)航后，小清河將成為貫穿山東省中部“工業(yè)走廊”的一條內(nèi)河水運大通道，成為濟南核心區(qū)直接通向海洋的對外開放通道。每年4000萬噸的吐出量，相當于再造一條膠濟鐵路。對于完善綜合交通運輸體系、實現(xiàn)交通強省以及促進山東新舊動能轉(zhuǎn)換，實施經(jīng)略海洋、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略及生態(tài)文明建設(shè)等具有重要推動作用。
12月30日，小清河博興港以下段試航活動將在濱州博興港舉行，屆時小清河首艘內(nèi)河航運純電集裝貨運專用船舶“魯清101號”在濱州博興濱湖作業(yè)區(qū)將鳴笛啟航，濱州、淄博、東營段具備通航條件。
12月30日14:28，閃電新聞將全程直播，讓我們一同見證小清河通江達海的新征程，敬請關(guān)注。
濟萊高鐵全線開通運營 濟南至萊蕪最快42分鐘到達
萊蕪，嬴姓發(fā)源地，早在五千多年前，即有人類在大汶河流域繁衍生息，是古老的大汶口文化發(fā)源地之一。2019年1月，國務(wù)院批復(fù)同意山東省調(diào)整濟南市、萊蕪市行政區(qū)劃，撤銷地級萊蕪市，將其所轄區(qū)域劃歸濟南市管轄；設(shè)立濟南市萊蕪區(qū)，以原萊蕪市萊城區(qū)的行政區(qū)域為萊蕪區(qū)的行政區(qū)域；設(shè)立濟南市鋼城區(qū)，以原萊蕪市鋼城區(qū)的行政區(qū)域為鋼城區(qū)的行政區(qū)域。
濟萊高鐵不長，線路全長117.490千米，但它是全國第一條市域高鐵。12月30日，濟萊高鐵將全線通車，濟南至萊蕪最快運行時間42分鐘，濟南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)結(jié)束不通高鐵歷史。因為泰沂山系的綿延，濟南到萊蕪交通多受阻礙，濟萊高鐵的開通，繼濟青南線高速之后，以軌道交通的方式將濟泰之間的山壑變?yōu)樘雇尽?/p>
濟萊高鐵全線共設(shè)濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設(shè)計行車速度為350千米/小時，通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯(lián)通，接入全國高鐵網(wǎng)。濟南至萊蕪高速鐵路開通運營后，將開行濟南東至鋼城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次動車組列車4對，適時增開濟南東至鋼城G9325/G9326次高峰線動車組列車1對。濟萊高鐵建成通車后，將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，對于全面加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)，打造“軌道上的山東”，促進省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，均具有十分重要意義。
12月30日上午10點，閃電新聞記者將從雪野站乘坐首發(fā)列車，體驗客運特色產(chǎn)品，敬請關(guān)注。
濟南大西環(huán)、濟濰高速同一天通車 山東高速通車里程突破8000公里
12月30日上午10點，濟南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段、濟南至濰坊等2個高速公路項目部分路段提前通車，山東高速公路通車里程突破8000公里。從2021年的7477公里到今年的8000公里，山東這一年通車近10條高速公路，高速公路通車里程增長500多公里。
濟南大西環(huán)項目途經(jīng)德州禹城市、齊河縣和濟南長清區(qū)，全長103.9公里，投資概算209.75億元，雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，于2020年6月開工建設(shè)。本次通車的劉橋至張夏段全長58公里，包括互通立交7處、收費站4處、服務(wù)區(qū)1處。
濟南大西環(huán)項目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是山東省重大建設(shè)項目。濟南大西環(huán)項目起點順接二環(huán)線北環(huán)段、并于京臺高速德齊段連接，向南依次接青銀高速、濟聊高速，然后向東南跨越黃河、連接濟廣高速，最后順接規(guī)劃中的二環(huán)線南環(huán)段，再與京臺高速連接。通車后，對完善山東省高速路網(wǎng)布局、強化濟南作為省會城市群經(jīng)濟圈和新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)核心城市的輻射帶動作用，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展等方面具有重要意義。
濟南至濰坊高速公路起自濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段高速公路，途徑濟南市章丘區(qū)、淄博市淄川區(qū)、濰坊市青州市、臨朐縣和昌樂縣，止于濰日高速與濰坊連接線交叉口，全長161.9公里，概算投資421.35億元，設(shè)計速度120公里/小時，雙向六車道。本次通車段長深高速至濰日高速段長40.2公里，建成通車后，對于提高國家運輸主通道的通行能力，暢通膠東經(jīng)濟圈內(nèi)循環(huán)，加快山東半島城市群建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等具有重要作用。
12月30日上午10點，細數(shù)這一年“山東的路”，體驗高速建設(shè)者的苦與樂，閃電新聞記者帶你感受山東基建“加速度”。
