齊魯網?閃電新聞3月23日訊 3月23日上午10時，濰煙高鐵煙臺西站站房主體鋼結構工程較計劃工期提前26天實現合攏，標志著濰煙高鐵站房項目建設取得階段性成果。

濰煙高鐵由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設，正線線路全長237.3公里，設計速度為350km/h，是國家“八縱八橫”高鐵網環渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區客運主通道和規劃渤海海峽跨海通道的后方通路。

線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯絡線連通煙臺南站，全線共設有平度新河、萊州、招遠、煙臺西、福山南5座新建車站和龍口、蓬萊2座改建車站。

平度新河站，建筑面積為4984.54㎡，站場規模2臺4線，車站位于青島平度市新河鎮三埠村北。站房設計通過考察站址附近村落建筑形象，提取紅色為建筑屋頂顏色，彰顯青島“紅瓦綠樹，碧海藍天”的宣傳名片。

萊州站，建筑面積為11999.59㎡，站場規模3臺7線，車站位于煙臺萊州市文峰街道曹家村南。站房結合萊州月季之都的地域特征，以“花開自萊州，扶搖上蒼穹”為主題設計理念。

招遠站，建筑面積為9975㎡，站場規模2臺4線，車站位于煙臺招遠市北截社區北朱家村北。站房整體形象如山形般穩重，氣質上如黃金般純粹質潔，完美詮釋招遠“山璞金魂”的淳樸民風和質潔的黃金品質。

煙臺西站，建筑面積為14804.88㎡，站場規模2臺4線，車站位于煙臺黃渤海新區拉薩大街與大季家路交匯處。車站采用現代設計手法，突出時代特征，以“居山傍水”之站為設計理念，打造綠色樞紐，花園式TOD，體現現代化濱海新城開放包容的城市性格和地域特征。

福山南站，建筑面積為10000㎡，站場規模2臺4線，車站位于煙臺福山區東廳街道儒林溝村。建筑設計以“千年古邑，三鄉福地”為立意，建筑造型取自當地傳統建筑形態，又融合煙臺海市蜃樓的自然造像奇觀。

目前除福山南站外，其余4座新建車站主體結構和鋼結構已全部完成，全面進入管線安裝及裝飾裝修階段。

中建八局濰煙高鐵站房項目為提升站房施工成型質量，著力打造精品站房，在大面積管線安裝及裝飾裝飾施工前開展首件觀摩活動，通過觀摩幕墻裝飾樣板、綜合管線安裝樣板、衛生間及辦公區內裝樣板區、金屬屋面樣板、石材鋪貼樣板等，確定全線站房施工樣板，保證濰煙高鐵“一站一景”特色站房完美呈現。

據悉，濰煙高鐵2023年10月底具備靜態驗收條件，項目建成通車后，將進一步完善區域鐵路網布局，打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈，對推動膠東半島地區與省內其他地區融合發展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 鄭超 報道