齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月28日訊 4月28日，在中鐵十四局小清河復(fù)航工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在水牛韓船閘進(jìn)行最后的人字門(mén)調(diào)整，伴隨著人字門(mén)門(mén)軸柱環(huán)氧樹(shù)脂的灌注完成，標(biāo)志著船閘正式進(jìn)入調(diào)試階段，為6月底前具備通航條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

水牛韓船閘為II級(jí)船閘，主要由上下閘首、閘室、上下游主輔導(dǎo)航墻、靠船墩、引航道護(hù)坡、復(fù)建防洪大堤、上下游遠(yuǎn)調(diào)碼頭、維護(hù)基地、上游停泊錨地等水工結(jié)構(gòu)工程及相關(guān)配套工程組成，是小清河復(fù)航工程全線控制性工程之一，也是中鐵十四局集團(tuán)施工的第一座大型船閘，有效長(zhǎng)寬分別為234米和34米，門(mén)檻水深5米，每閘次可通過(guò)4艘江海直達(dá)船，單向年通過(guò)能力為3400萬(wàn)噸。

小清河復(fù)航全線長(zhǎng)169.2公里，沿線有多處橋梁、河道以及各種水利設(shè)施、跨河管線、電力線需要改造。其中，中鐵十四局負(fù)責(zé)小清河復(fù)航工程二標(biāo)施工任務(wù)，項(xiàng)目跨越兩個(gè)地市、兩個(gè)縣、七個(gè)鎮(zhèn)，航道全長(zhǎng)26.7公里，全線改建船閘1座，橋梁4座，提灌站21座，改建倒虹吸3座，涵閘50座，過(guò)河管線遷改33處，電力線纜遷改36處。項(xiàng)目于2019年12月28日開(kāi)工建設(shè)，在航道工程方面，該標(biāo)段一級(jí)護(hù)坡完成99.77%；二級(jí)護(hù)坡完成99.06%，土方開(kāi)挖和航標(biāo)工程已全部完成。水利工程已順利通過(guò)驗(yàn)收，開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成投資占計(jì)劃總投資的98.5%。

橋梁工程方面，齊東六路老魏橋位于鄒平市魏橋鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)1.497公里，雙向4車道，公路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h，主跨為100m鋼桁梁。S235坡莊橋橋全長(zhǎng)950米，雙向4車道，公路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，其中跨小清河主橋?yàn)榭?52.5+90+52.5)米變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃施工方法施工。目前齊東六路老魏橋、S235坡莊橋已具備通車條件。

據(jù)了解，小清河是集航運(yùn)、防洪、生態(tài)、環(huán)保、旅游等多重功能于一體的河流，是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級(jí)航道網(wǎng)中的重要“一橫”，也是山東省一條難得的具備海河聯(lián)運(yùn)開(kāi)發(fā)條件的運(yùn)輸通道。

作為我國(guó)不可多得的水運(yùn)資源，小清河兼具著民生保障和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要功能。小清河復(fù)航工程施工二標(biāo)目前正在全力進(jìn)行二次清淤工作，以提高河道的蓄水、過(guò)流能力。作為黃河流域首條河海聯(lián)運(yùn)通道，復(fù)航后，將重現(xiàn)沿線碼頭林立、商埠繁華的景象，為濟(jì)南打開(kāi)了直通海洋的對(duì)外開(kāi)放新窗口。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政  通訊員 李禎林 李大斌 報(bào)道

[責(zé)任編輯：賈方政 崔珍珍 張潔]

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