齊魯網·閃電新聞5月6日訊 最近，濟南站增建北站房的消息引發社會廣泛關注。不少網友期盼哥特式風格的津浦鐵路濟南老站能夠復建，但從官方公布的規劃效果圖來看，即將新建的北站房是一個全新的站房，和老站相比，完全是不同的設計。而在今天公布的山東職業學院鐵路科普教育基地建設項目規劃上，閃電新聞記者意外發現，這個鐵路科普教育基地和老站房從外表看起來幾乎一模一樣，老站房以科普教育基地的身份將要異地復建了。

山東職業學院鐵路科普教育基地效果圖

津浦鐵路濟南站老照片

津浦鐵路濟南站始建于1908年，于1912年竣工并投入使用，建筑設計師為德國人赫爾曼·菲舍爾，由清政府向英德借款后出資修建。津浦鐵路濟南車站被譽為“遠東第一站”，它曾是濟南著名的地標性建筑，是津浦鐵路沿線規模最大、外觀最華麗的車站。津浦鐵路濟南車站也曾與周邊的濟南鐵路局、鐵路醫院、原膠濟鐵路濟南站等建筑一起，形成一片宏偉的德式建筑群，見證了濟南近百年的歷史演變。然而在20世紀90年代初，老站迫于交通壓力等原因被拆除，隨后在原址建造了新的站房，也就是現在的濟南站南站房。

                                                                             津浦鐵路濟南站老照片

從歷史圖片來看，濟南老站是一座風格鮮明、設計合理的德國青年風格建筑，它摒棄了西方的古典柱式和構圖，采用追隨功能的空間和較為簡潔的體量，“現代主義”的特征已經顯露，外立面采用流暢的曲線和粗獷的石材，融合了東西方特色，布局上以高聳的鐘塔為中心來組織整個體量，主次分明，完整統一。

                                                                        津浦鐵路濟南站鐘塔老照片

山東職業學院鐵路科普教育基地建設項目位于經十東路以南、大正路東側，建設單位為山東職業學院，設計單位為山東建筑大學設計集團有限公司。這棟建筑為地上三層建筑，建筑面積3303.39平方米。津浦鐵路濟南站異地復建，你怎么看？