齊魯網·閃電新聞5月8日訊 5月5日16時30分，隨著京九鐵路陽谷貨場站更換軌枕施工的開始，標志著京九鐵路山東段第一階段集中修施工順利展開。

京九鐵路是我國南北運輸的主要通道，為應對逐漸升高的氣溫和高密度的列車運行，集團公司決定利用34個“天窗點”對京九鐵路國鐵濟南局管段開展大規模集中整治。

針對今年集中修施工項點多、時間跨度大等實際情況，聊城工務段認真總結往年經驗，深入現場勘查，提前謀劃，力爭高效完成各項施工任務。另外，該段還針對不同的施工作業特點，結合每日施工計劃，提前與相關車間對接，在施工過程中實時調整作業方案，同時根據施工制定不同的盯控檢查措施，每處施工場所施工完畢后都有管理人員進行復核檢查，對發現的問題分類建立問題庫，落實責任人，同時通知相關施工車間及時整治，形成閉環管理。

此次集中修施工還是多工種聯合作戰，現場物料多、人員多、設備多，稍有不慎就會出現安全問題。該段段與其他施工單位緊密溝通、密切配合，做到講大局、識大體，團結協作，動態調整優化施工方案，合理安排施工，做到一點多用、平行作業，最大化地利用好有限的“天窗”資源。

為確保安全、優質、高效、按期完成施工任務，該段還從優化作業方案、強化過程控制等方面入手，以加強施工組織為著力點，嚴把施工方案編制審查、現場作業控制、放行列車條件等關鍵環節，嚴格施工日計劃審核及提報程序。細化各項安全卡控措施，逐級落實崗位職責，健全完善作業安全防護體系，確保施工作業安全。

據了解，此次集中修要利用34個天窗完成更換軌枕34.9公里、線路大機109.4公里、道岔大機135組等9項施工任務。屆時，京九鐵路山東段的線路設備質量將明顯提升。為暑運、防洪防脹工作打下了良好的基礎。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 寇春珂 報道