齊魯網·閃電新聞6月27日訊 6月26日，由中鐵十局參建的徐（州）民（權）高速公路（單曹段）全線首榀箱梁澆筑完成，標志著項目全面轉入箱梁預制階段，為迅速掀起施工大干熱潮奠定了堅實基礎。

中鐵十局徐民高速項目位于菏澤市單縣和曹縣南部，本次澆筑全線首榀箱梁的徐民高速項目三標段土建工程全長16.479公里，主要施工內容包括主線橋梁11座，匝道橋1座。項目標準化制梁場承擔著標段內348榀（其中25米箱梁128榀，30米箱梁220榀）箱梁和300片（均為13米）板梁的制、架任務。箱梁場占地面積約31.1畝，設計制梁臺座25個，存梁臺座7組，預計最大月產量72榀，最大存梁量112榀。

為確保首榀箱梁順利澆筑完成，項目部提前制定方案措施，科學組織安排，統籌協調人、機、物各項資源，并對現場作業人員進行詳細技術交底和安全培訓教育。制梁過程中，嚴格落實工程質量“三檢制”，全面把控模板制作、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等關鍵環節，采用自動化噴淋養生、智能張拉、智能大循環注漿等先進技術手段和智能化設備，實現了箱梁生產的信息化、標準化，極大提升梁場管理水平和生產效率，順利完成全線首榀箱梁澆筑，為后續預制箱梁大規模生產積累了寶貴經驗。

徐民高速公路（單曹段）連通濟許高速、德上高速、濟商高速（在建）、濟廣高速、陽新高速（在建）、日蘭高速、沿黃高速（在建）、蘭原高速，建成后可實現菏澤與江蘇、河南等地區交通基礎設施互聯互通，對進一步完善區域高速路網結構，促進沿線經濟社會發展，暢通魯南經濟圈區域經濟內循環，推動沿線節點城市優勢互補、協作聯動，增強整體競爭力具有積極意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 劉衛超 尚曉茹  報道