齊魯網·閃電新聞11月8日訊 今天,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵十四局承建的濟南軌道交通4號線山師東路站(工程名)主體結構順利實現封頂,為項目后續施工和全線貫通奠定了堅實基礎。
濟南軌道交通4號線一期工程沿濟南東西向交通大動脈經十路敷設,西起小高莊站,東至彭家莊站,全長約40.2千米,共設車站33座,山師東路站是該線路的第15座車站,總長313米,為地下二層島式車站。
據中鐵十四局項目技術負責人宋增亮介紹,該車站地處濟南商業、教育、旅游、醫療四大核心區域交匯處,人流量大,交通繁忙。同時,車站位于風化白云巖廣泛分布區,是濟南軌道交通4號線開挖巖石強度最高的車站,且車站下方溶洞密布,地層穩定性差,給施工帶來了極大挑戰。
為確保車站施工順利推進,建設者運用超前地質預報技術,精準預測地質情況,并創新使用“框架樁+微型復合樁”工法,增強巖體承載力,為車站基坑的安全穩定性“加碼”。同時,采用半蓋挖施工工藝,有效節約施工空間,確保施工期間交通順暢。
濟南軌道交通4號線承擔著串聯濟南城市發展的“脊柱”通道作用,建成后,將在推動“省會經濟圈”發展、增強城市凝聚力等方面發揮積極作用,為濟南的未來發展注入新的活力。