齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月13日訊  12月13日凌晨1點(diǎn)10分，全國最重的單體矮塔斜拉橋——濰坊市清平路上跨膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專立交橋開始緩緩轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)體過程中，橋體要完成70度旋轉(zhuǎn)，跨過膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專4條營業(yè)鐵路線。據(jù)介紹，該立交橋的橋體重3.4萬噸，是目前國內(nèi)最重的單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。中鐵二十一局濰坊市清平路上跨膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理張亮告訴記者：“轉(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)長度為120米+120米，寬度為34.7米，地面以上部分的高度約60米，相當(dāng)于20層樓的高度?！?/p>

轉(zhuǎn)體橋距離營業(yè)鐵路線最近距離僅為2.07米，4條鐵路線上每天有近390趟列車經(jīng)過。中鐵二十一局路橋公司黨委書記、執(zhí)行董事門發(fā)忠介紹說：“我們組建了專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，提前規(guī)劃精細(xì)方案，合理調(diào)配各方資源，加強(qiáng)與鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，成功攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，有16項(xiàng)施工技術(shù)獲得國家實(shí)用新型專利。”

此外，在正式轉(zhuǎn)體前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還進(jìn)行了稱配重試驗(yàn)，確保轉(zhuǎn)體支點(diǎn)兩端達(dá)到相對平衡狀態(tài)。中鐵二十一局濰坊市清平路上跨膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理張亮表示：“在澆筑過程當(dāng)中，我們對每車的混凝土都進(jìn)行了稱重計(jì)算。在試轉(zhuǎn)過程中，我們采用兩端重量平衡的方法，實(shí)現(xiàn)了零配重。”

據(jù)介紹，此次轉(zhuǎn)體采用平轉(zhuǎn)法，利用兩臺千斤頂拉動橋體旋轉(zhuǎn)。為了最大限度降低施工對鐵路運(yùn)營的影響，轉(zhuǎn)體只能在凌晨列車停運(yùn)1個(gè)小時(shí)的“天窗點(diǎn)”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。轉(zhuǎn)體開始后，千斤頂以每分鐘1.15度的速度順時(shí)針平穩(wěn)轉(zhuǎn)動梁體。凌晨2點(diǎn)10分，經(jīng)過60分鐘的轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)了精確合龍對位。據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善濰坊西部交通路網(wǎng)，成為城市新的交通主干道，大幅提升城市交通的暢達(dá)性與舒適度。