齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月20日訊 12月20日上午，在山東濟(jì)南黃河之畔地下30米處，隨著“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成500環(huán)管片拼裝，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵十四局參建的濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道掘進(jìn)突破千米，標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道取得階段性勝利。

濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道是濟(jì)南踐行“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”國(guó)家戰(zhàn)略的標(biāo)桿性工程，工程全長(zhǎng)約5755米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。其中盾構(gòu)段長(zhǎng)約3290米，管片外徑16.8米，單管雙層雙向6車(chē)道，由開(kāi)挖直徑17.5米的世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“山河號(hào)”負(fù)責(zé)施工。

自9月1日始發(fā)后，中鐵十四局集團(tuán)先后攻克鈣質(zhì)結(jié)核密布、生態(tài)環(huán)境敏感、廢漿處理需求大等難題，遠(yuǎn)超預(yù)期8米-10米施工計(jì)劃，以每日16米-18米的速度向前推進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)最高月進(jìn)尺426米，創(chuàng)造了17米級(jí)盾構(gòu)施工世界新紀(jì)錄。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理薛永超介紹，“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖面積達(dá)240平方米，每掘進(jìn)1環(huán)就會(huì)產(chǎn)生1200方廢漿，每天會(huì)產(chǎn)生上萬(wàn)方廢漿，且隧道以粉質(zhì)黏土為主，比重提升快，泥漿黏度大，處理難度高，而工程臨近一級(jí)水源地，事關(guān)濟(jì)南市民的生活用水，環(huán)保壓力大。

針對(duì)廢漿處理難題，中鐵十四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)廢漿“提濃+壓濾”系統(tǒng)組合工藝，在常規(guī)采用泥水分離設(shè)備的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新引入提濃罐和高效板式壓濾設(shè)備，通過(guò)對(duì)廢漿的提濃、壓濾，最終實(shí)現(xiàn)固液分離，同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還對(duì)廢漿分離出來(lái)的尾水開(kāi)展無(wú)害化及梯級(jí)資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研究，將尾水再用于調(diào)制盾構(gòu)泥水循環(huán)漿液，參與掌子面渣土攜帶，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)尾水的零排放、再利用，真正做到了綠色施工、環(huán)保施工。

“通過(guò)首創(chuàng)工藝的采用，我們每小時(shí)可處理廢漿近600方，每日廢漿處理效率提高50%，濾餅的含水率降低至30%以下，實(shí)現(xiàn)廢棄泥漿高效處理，回水循環(huán)利用零外排，為連續(xù)、快速、綠色高效、環(huán)保掘進(jìn)提供保障。”中鐵十四局項(xiàng)目工程師周祥表示。

掘進(jìn)過(guò)程中，“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)還遭遇“攔路虎”，地層中出現(xiàn)大量的鈣質(zhì)結(jié)核，強(qiáng)度最高可達(dá)41兆帕，堪比高層建筑承重構(gòu)件所使用混凝土的強(qiáng)度。為有效防止鈣質(zhì)結(jié)核卡泵現(xiàn)象，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分總結(jié)濟(jì)濼路黃河隧道施工經(jīng)驗(yàn)，采取安裝鄂式破碎機(jī)、增大泥漿管路直徑的舉措，還研發(fā)了雙管路液壓采石裝置，使用液壓控制、遠(yuǎn)程操作切換，一用一備，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)高效掘進(jìn)。

據(jù)悉，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程為構(gòu)建南北向跨黃河的大通道之一，是我國(guó)掌握世界最高水平超大直徑的隧道建設(shè)技術(shù)的標(biāo)志性工程。它的建設(shè)，將助力濟(jì)南主城區(qū)與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)互聯(lián)互通，有力推進(jìn)起步區(qū)建設(shè)全面提速，促進(jìn)濟(jì)南從“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。