原標題：創新驅動的“長江之歌”

上海崇明島，萬里長江奔騰入海的門戶。在這個長江與東海的交匯點上，千年沖積平原堆壘起肥沃的土壤，造就了林木蔥蘢的旖旎風光。它的周圍，環聚了中國經濟活動最活躍的長三角經濟圈，牽引著長江經濟帶上11省市、約205萬平方公里國土的創新發展。

滾滾長江橫貫東西，猶如一條巨龍，串起了中國最具發展潛力的經濟帶。在2016年前三季度GDP增速排名中，前5名有4個是沿江省市，分別是重慶、貴州、江西、安徽，重慶更是以10.6%的GDP增速繼續保持領跑——在這背后，是以創新為引領的綠色發展，展現了長江經濟帶的強勁增勢。

做好“加減法”，建設沿江現代產業走廊

“美國有硅谷，中國有光谷”，在位于湖北武漢光谷的園區內，記者參觀了長飛光纖光纜有限公司。經過28年的發展，這家高科技企業目前已經成為全球第一大光纖和預制棒供應商，產品遠銷美國、日本、韓國等50多個國家和地區。同時，依靠自身的研發和創新，長飛也成為國際先進技術的輸出者和行業標準的制定者。

長江黃金水道，是域內居民寶貴的資源。推動長江經濟帶建設，既要保住青山綠水，又要實現經濟效益。這看似矛盾的破題之法在于創新。

“創新驅動是推動長江經濟帶產業轉型升級的重要引擎，要牢牢把握全球新一輪科技革命和產業變革機遇，在改革創新和發展新動能上做‘加法’，在淘汰落后過剩產能上做‘減法’，加快推進產業轉型升級，形成集聚度高、國際競爭力強的現代產業走廊。”長江經濟帶發展領導小組辦公室負責人表示。

在三湘大地，產業“加減法”取得了實實在在的成績。2015年，湖南省服務業年均增長11.3%，對經濟貢獻率達到53.5%，文化和創意產業增加值占GDP比重達到5.9%。有色金屬加工、非金屬礦物制造、黑色金屬加工等六大高耗能行業增加值占規模工業的比重比2010年下降4.6%。節能環保、新興信息產業、生物產業、新能源等七大戰略性新興產業年均增長17%以上，高技術產業年均增長26.3%。

打通創新鏈，促進沿江經濟轉型升級

日前，在四川省成都市雙流西南航空港經濟開發區，一列懸掛在空中的列車吸引了人們的注意——這是世界首條新能源空鐵試驗線。這種新型城市軌道交通形式安全、綠色、環保、性價比高，它的背后是四川中唐空鐵集團、西南交通大學以及中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司組成的產、學、研一體化平臺。

企業是技術創新的主體。“強化技術創新，要整合優勢創新資源，打造重點領域產業技術創新聯盟，構建服務于區域特色優勢產業發展的高水平創新鏈。”長江經濟帶發展領導小組辦公室負責人表示。

如今，萬里長江沿線，創新發展的格局已初步建立。上海張江、武漢東湖自主創新示范區和合蕪蚌（合肥、蕪湖、蚌埠）自主創新綜合試驗區風生水起，長株潭自主創新示范區建設和攀西戰略資源創新開發也如火如荼。

“長株潭地區將人才培養、科技創新作為戰略重點，長沙將進一步盤活17個國家工程技術研究中心、16家國家重點工程實驗室等科技資源，推動洞庭湖生態經濟區實現創新發展。”湖南省發改委有關負責人表示。

念好生態經，讓創新與綠色融合發展

“建設長江經濟帶最基本的要求就是生態優先、綠色發展，產業的轉移升級絕對不是將東部淘汰的產業轉移到中西部。”中共中央黨校區域經濟研究室主任曹立表示，東中西部資源要素具有互補性，長江經濟帶戰略能夠讓沿線省市實現共贏。

創新驅動發展，不單指技術創新，還包含著發展觀念和發展模式的變革。近年來，長江上游的貴州省在大數據領域搶先布局，率先建成全國大數據產業發展集聚區、大數據產業技術創新試驗區，率先制定大數據發展應用地方法規……2015年貴州大數據電子信息產業規模總量達到2000億元，成為我國有影響力的大數據產業基地。

“綠色發展不僅是理念，更是一種手段。”曹立表示，長江沿線省市的綠色生態資源是未來的經濟增長點，例如云南、四川、貴州都可以依托長江優越的自然環境，開發全域旅游，推動區域發展。

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