新華社廣州８月１８日電（記者樊曦、吳濤）１８日，由中鐵第四勘察設(shè)計院設(shè)計的我國最大的下進下出式車站佛山西站通車運營。作為貴廣、南廣、深茂三條高速鐵路，以及廣東省廣佛肇、廣佛環(huán)線兩條城際鐵路的交匯車站，佛山西站運營初期預(yù)計年發(fā)送旅客將超過５４００萬人。

佛山西站設(shè)有高鐵客專和城際車場，共１０個站臺２３條線路，站房總建筑面積約６．８萬平方米。車站站房規(guī)劃為五層，地下兩層是正在建設(shè)中的佛山地鐵３、４號線，地上兩層為候車層與乘車層，中間外加一夾層，夾層通過東西旅客活動平臺與四個配套車場鏈接。

據(jù)鐵四院佛山西站項目經(jīng)理俞添介紹，佛山西站采取旅客“下進下出”的方式。全部進出站、候乘設(shè)施都設(shè)立在鐵路高架橋下方，設(shè)計人員充分利用橋下空間，分層設(shè)立進出站通道，節(jié)省了旅客進站上車的時間。此外，各種交通工具在橋下也進行分層設(shè)立，旅客步行不超過５０米就能找到換乘方式。

“這種進出站方式有利于乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，同時還可實現(xiàn)城市土地資源的集約利用，有效減少旅客進出站的走行距離，真正實現(xiàn)‘無縫銜接’和‘零換乘’?！庇崽碚f。

廣鐵集團有關(guān)負責人表示，佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車１０４．５對，其中始發(fā)終到１７．５對，經(jīng)過?？浚福穼?。目前，從佛山西站出發(fā)，只需１８分鐘即可到達廣州南站，３小時左右到南寧，４小時左右到貴陽。

[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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