原標(biāo)題：深度融入一帶一路建設(shè)（開放）

在中鐵聯(lián)集鄭州中心站貨場內(nèi)，陸港集團(tuán)橙色的集裝箱被吊到中歐班列車體上。侯建勛攝

鄭州航空港區(qū)，一架運(yùn)輸機(jī)等待卸貨。霍亞平攝

新鄭機(jī)場T2航站樓（效果圖）。馬 健攝

陣陣駝鈴聲傳來，幾峰駱駝背負(fù)貨物，緩緩走過城門……900多年前，張擇端作《清明上河圖》，巧妙勾勒出中國與西域商貿(mào)往來的繁忙景象，在古絲綢之路研究史上留下濃重一筆。

一聲汽笛響起，中歐班列（鄭州）滿載商品，疾馳向西……如今，傳世名畫的誕生地河南，強(qiáng)力實(shí)施開放帶動，推動中原腹地成為開放前沿。

陸海相通。中歐班列（鄭州）對接海上絲綢之路，形成境內(nèi)覆蓋全國3/4省區(qū)市、境外覆蓋24個國家121個城市的集疏網(wǎng)絡(luò)，貨值貨重指標(biāo)位居中歐班列首位。從今年初的每周“去四回四”，到5月份的“去五回五”，再到現(xiàn)在的“七去七回”，中歐班列（鄭州）開行班次逐步增加。

連天接地。4年前，全國首個國家級航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)設(shè)立。鄭州機(jī)場已開通至盧森堡、紐約、法蘭克福、新加坡、雅加達(dá)、溫哥華等國家、地區(qū)的43條客貨運(yùn)航線，構(gòu)建起連接全球重要樞紐機(jī)場和主要經(jīng)濟(jì)體的空中絲綢之路。客貨運(yùn)增速連續(xù)多年位居全國前列。

絲路延伸，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)搭建網(wǎng)上絲綢之路，在俄羅斯、比利時、美國、匈牙利、澳大利亞、德國等6個國家建設(shè)海外倉，出口業(yè)務(wù)收件人遍及73個國家和地區(qū)，進(jìn)出口單量和交易額在全國試點(diǎn)城市和跨境綜試區(qū)中保持領(lǐng)先地位。

改革和開放相輔相成。從“22證合一”到“35證合一”，河南商事制度改革走在全國前列；479項(xiàng)省級經(jīng)濟(jì)社會管理權(quán)限正穩(wěn)步下放。鄭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)成立一年多，66項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措已落實(shí)55項(xiàng)。

過去5年，河南進(jìn)出口總額翻了一番多，2016年首次跨入全國外貿(mào)十強(qiáng)行列。河南成為全國功能性口岸數(shù)量最多的內(nèi)陸省份。

河南省第十次黨代會明確提出，今后5年，要深度融入國家“一帶一路”建設(shè)，大力推進(jìn)中國（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐，基本形成內(nèi)陸開放高地。

唯改革者勝，唯開放者贏。900多年后的今天，河南正打破國人對其封閉、保守、落后的刻板印象。一幅新時期的開放畫卷正徐徐展開。

[責(zé)任編輯：楊凡、張弛]

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