新華社北京９月２７日電（記者姜琳）“以電代油”不僅是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，也是船舶降低排放的新趨勢。據(jù)國家電網(wǎng)公司專職新聞發(fā)言人王延芳２７日介紹，目前該公司已制定和發(fā)布１４項港口岸電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，累計投資１．４億元在京杭運(yùn)河、東南沿海以及長江內(nèi)河建成６００多套船舶充電設(shè)施，有力發(fā)揮了“綠色岸電”示范帶動作用。

據(jù)了解，為了保證船舶的基本運(yùn)行和貨物裝卸，輪船即便停靠碼頭，引擎也不能熄滅。大功率輔助柴油機(jī)的轟鳴，造成了港口水面和空氣嚴(yán)重污染。國際海事組織研究表明，全球約１５％的氮氧化物和近８％的硫氧化物排放源自船舶，遠(yuǎn)超過汽車排放水平。

近年來，我國大力推動靠港船舶使用岸電。浙江省先試先行，創(chuàng)立港航部門、供電公司、節(jié)能公司及港口企業(yè)等多方合作模式，在京杭運(yùn)河浙江段、寧波舟山港大力開展內(nèi)河低壓岸電、海港高低壓岸電建設(shè)和推廣，取得明顯效果。浙江電力公司已建成岸電設(shè)施４２８套，２０１６年用電量１８０萬千瓦時，可減少二氧化碳排放１３８０噸。

王延芳表示，國網(wǎng)公司從規(guī)劃、技術(shù)、建設(shè)、運(yùn)營等全方位推進(jìn)港口岸電工作。計劃２０１８年實現(xiàn)京杭大運(yùn)河公共水上服務(wù)區(qū)綠色岸電全覆蓋，并建成一體化運(yùn)營服務(wù)平臺，實現(xiàn)岸電設(shè)施互聯(lián)互通。此外，長江沿線，東部沿海也將全面啟動港口岸電工程建設(shè)。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。