每次乘坐火車，列車上整潔的床單、被罩等臥具為旅客營造出舒適的出行環境。那么，列車上大量的臥具究竟是如何清洗出來的？2月11日，正值春運高峰時段，記者走進中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川客運供應車間洗滌廠，近距離感受和記錄列車臥具“美容師”為此付出的辛勞和汗水。

剛進入洗滌廠，伴隨著機器的轟鳴聲，一股溫熱的濕氣撲面而來。記者看到，7臺超大型洗衣機、6臺烘干機和5臺燙平機整齊排列，上百名工人分別對臥具進行分揀、洗滌、烘干、燙平、挑揀、打包。“平日里一天的洗滌量在7萬件，可以保證12趟列車的供應。春運期間，因為增加了87列車廂，每天的洗滌量一下子增加到24000件。”供應車間副主任王秋英告訴記者，目前洗滌廠共有119名洗滌工人，他們的平均年齡都在45歲左右。車間實行兩班制，春運期間加班加點成了他們的“家常便飯”。

供應車間洗滌一廠廠長萬寶在供應車間已經工作了整整10年，除了縫紉，車間其他工作崗位的工作他都熟練于心。萬寶告訴記者，因為這里的洗衣機和家用洗衣機不同，車間洗衣機一次洗滌量可以達到150公斤左右，洗滌后重量比之前增加3倍，取出時可就成了重體力活兒。因為長期在潮濕的環境里工作，不少洗滌工人患上關節炎、類風濕等職業病。

萬寶告訴記者，春節是洗滌廠工人一年之中最忙的時候，大年三十也不休息。

一名洗滌工正在將火車上換下的臥具拉進洗滌廠。

車間里兩名工人正在對剛運來的臥具進行分類，春運期間，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川客運每天洗滌量達到8萬多件15噸。

兩名工人正在從大型洗衣機里奮力拉出洗滌好的被單。

洗完的床單被工人放在燙熨機上。據了解，燙熨機燙熨時的溫度達到300度，不僅可以使臥具迅速烘干和平整，還可以通過高溫進行徹底消毒。春運期間，每個人每天要燙熨3000條左右的臥具。

一名工人正在將剛剛燙熨好的臥具進行折疊，折疊時要將破損的臥具挑出來。

工人正在給洗衣龍里加洗滌劑。洗衣龍是車間新進的智能洗衣設備，每小時可以洗滌1.8噸臥具，比老式洗衣機節水70%，節能50%，節料30%。

工人把整潔的臥具拉往打包區，因為春運期間洗滌量大，工作節奏驟然加快。

一名工人正在對破損的臥具包進行縫補，列車上破損的臥具都會在這里得到“醫治”。

一名工人正在將洗干凈的大件和小件組合在一起準備打包。據了解，目前列車上的臥具都是一客一換。

工人正在把打包好的干凈臥具入庫，等待車輛運上列車。

[責任編輯：楊凡、何樹曉]

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